Kit relação Teneré 250 14/15

[cdfranco]

Boa tarde gente,
Estou encucado com a corrente da relação da minha moto teneré 250 14/15, comprei ela a um ano atras com apenas 5mil Km rodados de uma empresa de segurança que fechou e estava com uma frota de 10 teneres igualzinhas a venda... porém percebi que a cada 500 km tenho que esticar a corrente, fato que não ocorria com minhas 2 lander anteriores compradas zero km. Chegava a rodar 7 a 10 mil km sem precisar esticar a corrente. Então fui verificar na tenere o modelo da corrente montada nela e encontrei a seguinte descrição D.I.D 520VD da D.I.D BR... acredito que este modelo de corrente não seja a original vinda de fábrica e acho que a relação tb não foi trocada, pois a corrente não possui emenda e coroa e pinhão são originais.. Desconfio por ser um lote de várias teneres compradas por uma única empresa fizeram um precinho camarada, porém com peças inferiores as originais vinda de série. Hoje minha moto esta com 18mil km com a relação quase do fim...acredito que tenha apenas mais 2 ou 3 ajustes e olha que uso um lubrificante top(motul C4) 2x por semana. Alguém do clube já percebeu ou já passou por este problema? sem mais grato.

[ivnn]

Essa corrente, DID 520VD, é a original. A gravação é essa, 520VD e DID BR.

Teve uma corrente dessas que durou 15000km só, na lander da minha esposa, o que me fez escrever um tópico sobre isso. http://www.tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=27&t=7984

A corrente dela, que durou pouco, foi comprada em dezembro/2014. Acho que a sua moto deve ter sido premiada com uma corrente do mesmo lote.

Tirando esse episódio, as correntes anteriores dela e minha, do mesmo tipo 520VD, duraram mais de 40K e uma 30K.

É isso. É original e deu azar.

[Gil_cwb]

Galera, acho que fui premiado com este lote bugado, minha TNR. Está com 12,5K e dêem uma sacada na foto, faltam 3 riscos de ajuste, tenho feito ajustes com mais frequência gradativamente com o passar dos meses.
Até pensei que meu processo de limpeza estava errado. A cada 15 dias faço a limpeza da corrente com querosene, detergente neutro e muita água. Seco bem e lubrifico com o C2 Motul.

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