Moto fria em ponto morto fica oscilando a 3000 rpm .

[Amerson]

boa tarde irmãos, a motoca fria fica oscilando a 3000 rpm e depois diminui mais isso é rápido subindo e descendo o ponteiro, eu acho que é defeito no afogador eletrônico que o normal é subir pra 2000rpm e manter até esquentar a moto e depois 1300 rpm mais ou menos, e quando a motoca anda muito e para ela não apresenta o defeito fica normal.


alguma ajuda por favor

[diegonunes]

Amerson, a única função da válvula F.I.D é diminuir a marcha lenta quando quente, em função do parafuso de regulagem.

Nessa moto não há acelerador eletrônico propriamente dito.

De qualquer forma vale verificar o corpo do acelerador como um todo.

No último abastecimento você colocou combustível em posto diferente do costume?

É importante também verificar a condição do filtro de ar.

[Amerson]

valeu pelo caminho vou verificar


obigado

[Amerson]

irmãos descobrir o defeito, levei num amigo mecânico ele limpou o bico injetor com e onde fica F.I.D e o filtro de ar.
resultado voltou a economizar e não morre mais no sinal(farol SP), e ficou show

[felipe.rodolfo]

Também estou com um problema muito parecido na m minha 15/16. Ainda não descobri realmente o que é, mas coloquei uma abraçadeira de regulagem na mangueira do regulador da marcha lenta e a rotação caiu. É como se tivesse mandando muito ar para o carburador.

O que seria esse FID?

Também criei um tópico explicando tudo mas não sei linkar aqui. "Marcha lenta muito alta, Ténéré 250 blueflex".

[aurelio.acn]

A minha estava exatamente assim.

Em algum forum li que isso acontece pois o sensor híbrido está sujo!


Esse sensor fica do lado direito da moto e o acesso é fácil, só precisa tirar dois parafusos torx e limpar o corpo do sensor com gasolina mesmo.

Cuidado para pnão perder as duas borrachas que ele possui.