Vazamento de óleo no motor

[Savério]

aapj vai relatando pra nós sobre a motoca ...

slpauli e ai, q q deu o suposto vazamento ??

[Kakko]

aapj...........e alpauli

Não custa nada verificar o nível de óleo , pois se houver óleo a mais, pode gerar vazamentos

[Faraho]

A minha com 20k (Revisões todas em dia) abriu o bico...



Deixei na CC hoje e vou tentar fazer o reparo pela garantia... agora o motor estará descabaçado...
Vedações: 90 Dilmas
M.O.: 200 Dilmas

Aporrinhação, dor de cabeça e preocupação: não tem preço.

[Beto Klein]

Faraho,

O motor chegou a "bater biela" ou ficou apenas no vazamento?

Se foi apenas o vazamento, é provável que seja problema na junta (ou com defeito ou com pouco torque nos prisioneiros do motor).

Boa sorte.

[Faraho]

Bateu biela não... Graças a Jah
Foi um vazamento na "junta do cabeçote... bla bla bla" (fala do mecânico da CC).

Questionei o motivo do acontecimento e dei exemplos de motos sacaneadas (minha ex YBR 2005) que vivem sequinhas... em fim... "deve ser o material que a junta foi feita, já apareceram umas duas ou três com esse mesmo vazamento, duas Landers e uma Fazer"...

Bem, a mão de obra e as juntas ficaram por conta da garantia, torço para que ninguém mais tenha esse problema...

[diegonunes]

Realmente é algo bem difícil de ocorrer nesse motor, espero que seja um caso isolado.

[diegolouro]

Tive o mesmo problema ! vazamento de óleo no "pé" do cilindro. Gastei 230 reais na autorizada sendo 120 reais MO. não pude usar a garantia pois venceu tinha passado 3 dias e ainda com 12.312km eu não realizei a a revisão de 10.000. Sempre troquei óleo regularmente.... Serviu pra calar minha boca que sempre dizia que não gostava de XRE pois todas vazavam óleo.

[diegonunes]

Diego, meu xará.

Apesar do acontecido, esse problema é incomum ao motor 250cc da Yamaha, ao contrário da XRE. Porém o defeito na XRE é na tampa do cabeçote, que se resolve com uma junta nova de R$ 25,00 e uma hora de serviço.

A meu ver, como ex dono de duas Fazers, certamente foi problema no material da junta ou na montagem do motor. As vezes, no processo de fechamento do motor, os apertos não são aplicados no torque correto ou até mesmo a junta escapa da posição correta.

Essa questão de achar que abrir um motor é um parto ou ruptura do hímen é bobagem, isso não torna a moto inferior ou menos duradoura. Muitas vezes, ao abrir o motor, se identifica falhas de montagem na fábrica (juntas, apertos, posição dos anéis de seguimento...), que são sanadas na mão de um bom mecânico.

Isso não é motivo pra desgostar duma moto tão boa quanto a TNR 250cc.

[barraforte]

Na minha, verifique hoje dois pontos de vazamento. Ela está com um pouco mais de 560 km.

É normal isso?

Fica frio, isso é normal mesmo!
Na CC uma das revisões, é soltar esse bujão do cabeçote, pra verificar se o óleo está sendo bombeado. Você retira, liga o motor, e ele vai bombear, a hora que começar a sair, você tampa. Vaza no motor, e eles limpam de qualquer jeito. Com o tempo isso junta sujeira. NÃO É VAZAMENTO.

E ali no motor de partida, é só graxa. completamente normal também.

ABS

[garcia-cross]

Galera, minha TÉ apresentou o msm vazamento nessa junta na base do cilindro, isso aos 8500km! DETALHE: sempre a conduzi conforme indica o fabricante e realizei as devidas revisões.

Disse o mecânico ter recebido a mesma queixa de proprietários de fazer e lander, e após abrir o motor para reparo, ele constatou uma deformação (tipo de esmagado) nessa junta próximo ao parafuso prisioneiro (disposto na vertical) - ele acredita ser falha durante a montagem na fábrica.

Hj deixei minha TÉ pra revisão dos 10k e pra sanar este vazamento. Depois posto o resultado aqui pra vcs.

Abaixo seguem as fotos do motor vazando.