Ténéré 250 - Dificuldade na troca de marchas

[diegonunes]

Pois é, a primeira coisa é regular de acordo com o manual. Particularmente prefiro embreagem bem baixa, mas não uso. Existe um parâmetro de regulagem e folga do cabo, veja no manuel direitinho.

Anda em outra moto igual pra vê se realmente a coisa é bem diferente, se for meu amigo, investiga o negócio mais a fundo.

[olace]

Se os mecanicos nao sabem acertar isso, imagina eu so com o manual auxiliando.

Mas eu aprendi bastante aqui, vou abrir mais 1 processo contra a revenda. Espero que agora eles se liguem.

[FRANGO]

É verdade comigo acontece a mesma coisa a minha té tem 160 km, e vira e mexe acontece da primeira não entrar e a mesma coisa com a segunda que entra neutra direto, fora que para passar as marchas é dura como pedra.

[diegonunes]

Vocês trocam de marcha com qual rotação? Deem preferência pra trocar entre 4 e 5 mil. O câmbio desse motor Yamaha não é uma manteiga como os Honda, mas tb não ruim não, pelo menos nas minhas duas Fazers não tinha o que reclamar.

[Kakko]

Bem....acho que é mais questão de costume do que outra coisa.

Uma coisa que percebi na Té 250, em relação a Té 600 que tbm tenho, é que na Té 600 o curso do pedal de marchas é menor....e mais macio.

Percebam que com o óleo bem rodado, a condição piora

com óleo novo as trocas são mais macias .

[ghamauricio]

Essa relação do óleo com a maciez na troca de marchas eu já tinha notado na minha primeira moto, a Honda Dream!
Eu ando tendo muita dificuldade pra reduzir de segunra pra primeira ou vice-versa. Vira e mexe ela trava no ponto morto e eu acho que engatou, aí acelero e ela só dá aquele aceleradão sem sair do lugar.

Outra coisa que achei horrível é que às vezes pra engatar a primeira, tem que ou andar pra frente, ou soltar um pouquinho a embreagem pra dar uma girada nas coisas lá dentro. Não adianta insistir que não engata!

Abraço!

[olace]

Sem chance nenhuma, a moto está desde segunda feira.

Disseram que, o problema era aquela regulagem embaixo que estava mal regulada.

Mas... Perai! Eu levei na Revenda de OSASCO duas vezes e eles falaram que não tinha nada de problema!

Daí, falaram que minha moto está amaciando, (ela tem 4.500) e que vai amaciar até os 10. 000 KM e que isso tá escrito no Manual.

[RAlves]

Nos primeiros 1000km o cambio parece que esta ssentando, depois disso melhora.

Agora fiquei puto a te250 n tem regulagem de embreagem a nao ser no manicoto! Que tosqueirice!

Sera que tem regulagem da embreagem abrindo a tampa?

[olace]

Sem chance nenhuma, a moto está desde segunda feira.

Disseram que, o problema era aquela regulagem embaixo que estava mal regulada.

Mas... Perai! Eu levei na Revenda de OSASCO duas vezes e eles falaram que não tinha nada de problema!

Daí, falaram que minha moto está amaciando, (ela tem 4.500) e que vai amaciar até os 10. 000 KM e que isso tá escrito no Manual.

[olace]

Nos primeiros 1000km o cambio parece que esta ssentando, depois disso melhora.

Agora fiquei puto a te250 n tem regulagem de embreagem a nao ser no manicoto! Que tosqueirice!

Sera que tem regulagem da embreagem abrindo a tampa?

Se eu fosse vc, dava lida nas primeiras páginas, os meus primeiros comentários aqui no fórum.