Ténéré 250 - Dificuldade na troca de marchas

[olace]

Olá amigos, comprei uma Te 250 há 6 meses e desde então tenho tido um problema com o engate da marcha quando ela esta fria. O problema vai piorando gradualmente a ponto de mesmo com a mão apertando toda a embreagem, quando coloco a primeira ela morre e durante a pilotagem eu aperto toda a embreagem e ela continua engatada mantendo a moto engrenada e só solta quando dou um giro alto, se mantiver o giro ou aumentar lentamente ela continua acelerando mesmo com a mão apertando toda a embreagem. Isso melhora depois de algum tempo andando com ela. Levei para a revisão, o mecânico achou que eu era maluco, deixei para ele testa-la fria e quando voltei ele regulou um pouco, disse que entrou em contato com a fábrica e que isso é assim mesmo. Ela melhorou um pouco mas já esta com o mesmo problema e piorando.
Alguém já viu ou ouviu falar disso? tem algum conselho? Ela esta com 2500 km rodados.
Desde já agradeço.

1 conselho? Troca de moto.

[Wilson Mendes]

Galera, obrigado a todos que responderam, assim vejo que não é um problema comum. Sou um cara chato com os meus veículos, mantenho- os sempre revisados ( revisões preventivas). Deixei ela na cc para trocar o óleo pois já tinha 6 meses desde a ultima troca e ela só tem 2600 Km rodados e em asfalto, quando chequei a moto hoje, vi que a coifa do garfo dianteiro estava rasgada! Cara, uma peça nova, com 10 meses em uso urbano estragar assim... Sei lá. Não menosprezo a yamaha até porque tenho uma RD 350 e amo essa moto. Estava andando no Rio de Janeiro com uma xr 200 que eu comprei usada e não tive problemas, tendo em vista que eu rodo pouco com moto. Aqui no Ceará fique na dúvida em qual comprar, xtz 250 ou xre 300 e optei por essa apenas pelo pouco melhor atendimento na cc, já que aqui é péssimo o atendimento nas lojas.
Por fim deixei na cc e espero que eles resolvam o problema, caso não, levarei em outra cidade ou até outro estado para tentar resolver antes de trocar por outro modelo e/ou outra marca.

[diegonunes]

A coifa é uma verdadeira palhaçada mesmo, um lixo!

Eu tive uma XRE, Wilson. Pra não entrar no assunto que não se refere ao tópico, que é o comparativo, passa nesse tópico aqui ó:

viewtopic.php?f=6&t=897&start=470" onclick="window.open(this.href);return false;

[Peterson]

O Câmbio ainda é o Calcanhar de Aquiles da Yamaha.
Tenho uma fazer 250, e a Té66, as uso diariamente.
Quando saíram das revisões de 5000 o câmbio ficou um brinco, mas com o tempo eles pioraram novamente.
Vou tentar eu mesmo lubrificar, depois posto o resultado.

[ValMartins]

acabei de pegar a minha Té Azul na CC hj (28/3/13) de manhã...e no caminho pra casa, a moto morreu umas 10 vezes acho!!! uns 15km!!! Só entravam as marchas com o manete totalmente fechado!!! peço uma ajuda para os amigos mais experientes... dou uma regulada usando o manual ou levo na CC ??? grato aos amigos.

[Leandro Jose Martins]

Parceiro, eu levaria na CC!
Pq se acontecer qualquer coisa irão dizer q foi culpa sua, mesmo q não tenha nada a ver com o q vc fez!!!
Se não for longe a CC, leve a motoca lá!!

[ValMartins]

Pois é Leandro. Vou fazer isso mesmo e na segunda!!! A moto Ta morrendo do nada. Acredito que vai ter que regular a Lenta da moto!!!

[ValMartins]

Pronto , ja resolvi o problema. Levei na CC. E os caras resolveram. Agora a moto não Ta morrendo Mais!!! Agora só To sentindo aquele probleminha que o pessoal tem falado aqui no fórum, de vc descer as marchas e o pedal travar , como se ja estivesse na primeira. Ai vc solta um pouco a embreagem e aperta denovo e pronto, tudo resolvido!!!

[memluz]

Baixe o catálogo de peças no site da yamada, vá na página 40 (PDF página. 46), o item que está com um traço identificado pelo número 10.

Ali é onde fizeram a regulagem na minha TE250 Branca.

No manual não tem distinção dessas partes, sendo que é identificada apenas por '10 53P–26335–00 CABO DE EMBREAGEM 1'

e

Boas,

Pelo que parece tenho que retirar o tanque para mexer nessa regulagem.
Algum já fez isso? Tem alguma maneira mais facil?

Abs,
Mem