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MensagemEnviado: 13 Mar 2018, 15:46 
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Ivnn, acabei de comprar o kit vaz por 159 reais e frete grátis no mercado livre. vou testar e depois mostro no que deu por aqui. O pessoal anda falando muito mal da corrente vaz, mas se durar 10 mil pra mim já é lucro.rsrs

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Alex Fabian
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MensagemEnviado: 14 Mar 2018, 12:53 
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Então, SREELDIN e Ivnn, eu também comprei o kit e já instalei na moto. Até agora, a moto ficou bem melhor, está com 72.554 Km rodados e é a terceira relação que coloco. Explico que fui trocando peças individuais, acho que uma vez uma coroa e uns três pistões. Mas sempre utilizei as originais e agora, desempregado, no osso, peguei esse kit por pura dureza mesmo... Paguei R$ 180, que daria o seu preço + o frete aqui pra Cabo Frio, RJ. É isso. Para ajudar ao tópico, fiz umas fotos e pus no Drive, e segue o link de compartilhamento: https://goo.gl/BjhBuW .Valeu!

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MensagemEnviado: 14 Mar 2018, 12:59 
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Acho que deu ruim ao encurtar o link...

Segue o original: https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

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MensagemEnviado: 14 Mar 2018, 13:35 
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ivnn escreveu:
A Maxx é a mesma KMC com retentor. No kit vem envelope com nome Maxx, mas a corrente parece que é a KMC mesmo, pelo que se lê no catálogo deles.

A KMC era boa, com gente usando a 520UO até em 660 (mas daí durando pouco). Mas se agora vc constatou que está ruim, então.... pode ser azar ou estar ruim mesmo. Eu algum tempo atrás tive azar com uma DID, que durou só 15000, mas aí a seguinte já durou 25000.

Mas 13000 para uma corrente com retentor é realmente muito pouco. Como a Maxx é distribuidora KMC, não adianta ir para ela!


Meu pai tem uma corrente KMC + pinhão/coroa Riffel. Esse kit está faz tempo na moto dele, não sei a KM exata, mas acho que passou dos 20 mil. Está inteira ainda. Aí decidi colocar corrente KMC + pinhão/coroa Scud, mas me ferrei. A corrente começou a estalar MUITO depois de 15 mil km rodados. Decidi então colocar KMC + Riffel pra ver. Até agora nenhum barulho estranho (10 mil km rodados), não sei se pinhão/coroa da Scud possam ter influenciado em alguma coisa na primeira corrente.


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MensagemEnviado: 14 Mar 2018, 14:07 
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jxylopes escreveu:
Então, SREELDIN e Ivnn, eu também comprei o kit e já instalei na moto. Até agora, a moto ficou bem melhor, está com 72.554 Km rodados e é a terceira relação que coloco. Explico que fui trocando peças individuais, acho que uma vez uma coroa e uns três pistões. Mas sempre utilizei as originais e agora, desempregado, no osso, peguei esse kit por pura dureza mesmo... Paguei R$ 180, que daria o seu preço + o frete aqui pra Cabo Frio, RJ. É isso. Para ajudar ao tópico, fiz umas fotos e pus no Drive, e segue o link de compartilhamento: https://goo.gl/BjhBuW .Valeu!


jxylopes, a minha está com 73mil km e relação trocada da seguinte forma:

35mil troquei apenas o pinhao - Riffel original
45mil troquei relaçao completa - kmc sem retentor
60mil troquei relaçao completa - kmc com retentor
73mil passando raiva com o barulho nojento da corrente...rsrs

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MensagemEnviado: 16 Mar 2018, 11:50 
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Bom, pessoal, eu escuto muito as pessoas dizerem que a corrente estala, mas no meu caso, tenho um amigo que saiu da Yamaha e agora tem oficina própria e ele me disse que os estalos são, na maioria das vezes, dos dentes gastos de um pinhão. Daí troquei o pinhão e não ouvi estalo nenhum por mais de 15 mil km. Talvez tenha sido o caso de alguns. Mas nunca tinha usado corrente KMC. Vou ter de saber agora na prática. Obrigado por todo o feedback de vocês. Daqui a 10.000 km a gente posta como está (se tivermos vida e se Deus permitir, é claro).

Abraço!

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MensagemEnviado: 24 Abr 2018, 20:13 
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Ia postar a foto (desisti, muito complicado anexar fotos aqui nesse forúm) do pião que acabei de trocar da minha tenere com 12500km rodados, dá pra ver o desgaste nítido dos dentes, o estalado da corrente é exatamente devido ao desgaste dos dentes do pião, e um rangido característico com a rotação é devido a tensão excessiva ou falta de lubrificação da corrente!


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MensagemEnviado: 26 Abr 2018, 21:14 
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Alguem conhece relação da marca Max??? Prestam???

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