só liga se acelerar - Ténéré 250

[Lincoln Sanches]

Olá pessoal, preciso do conhecimento de vocês mais uma vez...
quando ligo a moto preciso acelerar um pouco para pegar, quando pega eu paro de acelerar... ela esta com mil kilometros hoje, e lembro que no inicio não precisava acelerar era só tocar no botão da partida que pegava de boa.

obs. a ultima abastecida por falta de opção precisei colocar em um posto sem bandeira.... porem esta semana já abasteci na shell com v-power.... porem continua da mesma forma

também levei ela neste sábado para revisão dos 1000k, mas acho que eles só trocaram o óleo, filtro e lubrificaram algumas partes

[Fmm4100]

Sera que a gororoba foi tão ruim a ponto de entupir o bico?
Normalmente quando abastece com alcolina é que a moto fica desse jeito, mas como vc já pôs outra confiável e o problema persiste...

Roda mais um tempo pra ver se melhora.

[Kakko]

...Tenta na marcha lenta...deixar mais acelerada.

[Dust]

A minha quando tá fria só liga acelerando também. Já foi feito limpeza de bico, etc. Fria ela fica com 1000 giros, quase morrendo, depois que esquenta vai pros 1300-1500 recomendados no manual e fica de boa, não morre, tudo certinho.

Se eu regular a marcha lenta mais alta, ela até pega sem acelerar, mas depois que esquenta o motor o giro fica muito alto.

Tenho certeza que isso não é normal (nas motos de todos os outros que vi ela liga em um giro alto e depois abaixa...) mas desisti de tentar consertar isso na Yamaha. Yamaha só serve para comprar moto, para consertar, jogue suas mãos para o céu...

[Kakko]

Pergunta : isso só acontece com o motor frio, ou quando quente também ? poderia ser algum sensor de temperatura...

[Lincoln Sanches]

Ola amigos, ontem e hoje já normalizou... acho que era a gasolina mesmo...nunca mais coloco naquele posto infeliz

[edvar]

A minha quando tá fria só liga acelerando também. Já foi feito limpeza de bico, etc. Fria ela fica com 1000 giros, quase morrendo, depois que esquenta vai pros 1300-1500 recomendados no manual e fica de boa, não morre, tudo certinho.

Se eu regular a marcha lenta mais alta, ela até pega sem acelerar, mas depois que esquenta o motor o giro fica muito alto.

Tenho certeza que isso não é normal (nas motos de todos os outros que vi ela liga em um giro alto e depois abaixa...) mas desisti de tentar consertar isso na Yamaha. Yamaha só serve para comprar moto, para consertar, jogue suas mãos para o céu...

curioso, minha moto tem mesmo problema e tbm é 2013.
tava pensando em mandar fazer uma limpeza geral na IE e sensores, mas pelo visto nao vale a pena o gasto.

mais alguem ai com uma 2013 e o mesmo problema?

[Dust]

Hoje o Marquinhos (Amarok) fez uma revisão sinistra na minha T250, ficou melhor que zero.

Ele ficou assustado com esse problema, e também não chegou a uma conclusão do que seja.

Percebemos também que aquele barulho da injeção eletrônica funcionando (tsiiiii) fica ligado direto, o tempo todo, mesmo depois da moto ligada. A dúvida é se o barulho vem da injeção ou da bomba de gasolina. Mas o certo é que outras T250 não fazem o tal barulho.

Esse barulho existe desde que peguei a moto zero, e ela nunca deu problema (a não ser esse estranho para ligar). Da última vez que reclamei a Yamaha fez limpeza de bicos. Não mudou nada.

Não adianta mais ir na Yamaha, para eles se tá funcionando tá ótimo e não tem problema...

:)

[Dust]

Pergunta : isso só acontece com o motor frio, ou quando quente também ? poderia ser algum sensor de temperatura...

Para pegar precisando acelerar só bem frio, de um dia pro outro. Quando o clima está mais frio, fica mais chato ainda pra ligar. Como se fosse moto carburada.

Mas depois que ando alguns metros fica bom. Se desligar pega de estalo, normal, sem acelerar...

[jonny_russo]

Aí Dust!
A bomba de gasolina deve ficar funcionando para manter o sistema com pressão suficiente.
Agora, você tem certeza da qualidade da gasolina utilizada?

Enviado de meu GT-P3110 usando Tapatalk