Fórum Ténéré Club

Olá gente!! Andei fuçando no forum mas não encontrei nada especificamente sobre esse assunto. Gostaria de seber se é possível diminuir a terrível vibração no guidão da Teneré. No arranca e pára do trânsito ou em qualquer forçadinha em uma subida parece que a moto vai desmontar Nunca senti isso de maneira tão acentuada em nenhuma de minhas motos, nem mesmo na irmã menor da Teneré, a Fazer.

Li sobre trocar o guidão, trocar os pesos do guidão, colocar vela de iridium, mas essas coisas ajudam de fato ou não? Qualquer ajuda será bem vinda!!

Inté!

Na verdade, o problema não é a vibração do guidão, é a ausência de amortizadores na coroa de transmissão.

A vibração é bem notória mesmo, sempre ocorre numa saída ou retomada em baixa rotação, mas some com o subir do giro.

Só tem um jeito, adaptando um cubo que tenha amortizadores, como o da XRE por exemplo.

Vem da trasmisao a vibração?

Leonardo Mattos.
"De algum lugar por aí conectado pelo celular..."

Pensei em colocar pesos guidão pra ver se melhora, alguém fez?
ADRIANORX

Tenho pesos da Twister no meu guidão (vazado, não-original, para colocar protetor de mão integral), mas honestamente senti pouca diferença. A 110/h ela tem uma vibraçaozinha q vai cansando um pouco as mãos, mas tem sido tolerável.

LMattosBS escreveu:Vem da trasmisao a vibração?

Se estivermos falando da vibração nas condições que citei, com certeza!

Pode ser que repercuta nas altas rotações também, mas ai só testando.

Motores monocilindricos são característicos por isso. Vc pode amenizar, mais muito pouco. Pegue uma XT ou uma G650GS, se acha o da Té não viu dessas.

Pesos no guidão servem para estabilizar o movimento mais não amenizar a vibração.

A vela iridium senti apenas diferença em baixa rotação, por exemplo uma retomada, com a original chegava a sambar com ela não.

O que percebo em várias Té aumenta a vibração devido a vela estar frouxa, sim, a Té vibra tanto que a vela afrouxa. De uma olhada nela sem compromisso.

Todos que pergunto se posso ver a vela 100% tá frouxa...a cada 1000km recomendo dar uma espiada.

Pois é, a minha grande questão é vibração em baixa. Sei que motores monocilindricos tem essa característica, mas tive uma Fazer e nem lembrava de vibração. Já andei em XT 660 que vibrava muito e andei em XT que vibrava pouco.

A vibração em alta rotação diminui consideravelmente depois que tirei a bolha. Aliviei o pescoço e sem querer, aliviei as mãos quando em alta rotação.

A maioria das pessoas comentaram sobre a vela de Iridium e acho que vou experimentar, mas gostaria de saber se colocar um guidão tipo Fat Bar ou Cross Bar, desses de alumínio ajudaria, pois parece que são bem firmes. Sinto que o guidão original vibra só de passar em defeitos no asfalto, o que parece que ele é bastante flexível. Já testei colocar a mão no suporte e na curva do guidão andando em baixa e não senti tanta tremedeira. Na verdade, as extremidades, do guidão balançam por qualquer coisa.

Inté!

Sim, aumentando a largura do guidão a vibração irá de dissipar um pouco mais fato.

Vibração está ligada diretamente as fixações do motor na Fazer se eu não me engano tem umas buchas de Nylon e na Té não.

Tente depois ver se seus parafusos do motor estão bem apertados.

o painel digital da minha Té vibra muito em calçamentos normal isso?