Tampa do tanque de combustível não abre!

[Prinão]

Isso é verdade!

Não é nem um pouco aconselhável andar muito tempo na reserva justamente por causa da bomba.

[Carlos Boni]

Quem fala faz! Certo?
ERRADO!
Eu ando pelo menos 400km com a minha e geralmente cabem 13, 14 ou até 15l.
Se por um lado a bomba da minha sofre, a sujeira decantada da gasolina, que pode entupir o sistema e gerar uma pane, não se acumula por conta disso. Ou pelo menos reduz bastante esse tipo de risco.
Então, qual será o pior:
Fogo ou a frigideira?
Vai saber

[Rogeriogest]

Estranho...
Tive o mesmo problema esses dias...
Minha moto tem 1.500 kms apenas e a tampa simplesmente não queria abrir de jeito nenhum.
Só que a chave não girava até o final...
Tenta daqui, tenta dali, gira, gira, de repente abriu...

[Kakko]

DICA : Uma leve apertada na tampa para baixo as vezes ajuda ( libera a lingüeta )

A borracha de vedação exerce uma pressão "para fora", "travando" a lingüeta.....sacaram ??

[Carlos Boni]

Boa chara!

DICA : Uma leve apertada na tampa para baixo as vezes ajuda ( libera a lingüeta )

A borracha de vedação exerce uma pressão "para fora", "travando" a lingüeta.....sacaram ??

[fabiolampiao]

nunca conseguir essa autonomia de 400km, porque será?

[carlosbgi]

A unica coisa que sei é que estes "miolos" de chave da yamaha não podem nem em sonho ver água em cima...outro dia a moto tomou chuva e no outro dia não tinha santo que fazia a chave girar para dar partida....Por precaução ando com um pedaço de fita isolante colada no guidão. Se houver qualquer situação onde corra risco de molhar o bendito buraco, tampo ele e bye bye problema de chave enrroscando....Vale a dica!!!

[Marcel Valim]

A unica coisa que sei é que estes "miolos" de chave da yamaha não podem nem em sonho ver água em cima...

Não dá para atribuir o problema só à yamaha. O miolo é feito de liga (não sei se é zamac ou outra liga parecida) e os pinos do segredo são de latão. Nenhum deles oxida facilmente, mesmo que entre água. E isso é padrão para qualquer moto. Pode entrar água que não oxida tão fácil. Eu acredito que o problema seja a lingueta que fecha (não veda) o orifício onde a chave entra. Se não fechar entra sujeira e sujeira altera o tamanho dos pinos do segredo. Aí não destrava mesmo. Eu nunca tive esse tipo de problema com minha motos, que não foram poucas. Manutenção é o segredo para não ter dor de cabeça. Se colocar óleo ele vai acumular e vai aderir toda a poeira. Grafite ajuda, mas também acumula, principalmente se usar junto com algum óleo. O miolo da ignição da moto é muito diferente das fechaduras das casas, por exemplo. O que você coloca lá, fica lá. WD é mais fino e escorre por baixo ou evapora um pouco, diferente do óleo e do grafite, por isso eu acho mais indicado. E tem que colocar WD também na lingueta para que ela funcione direito e cumpra a sua função.
Não dá para rotular a yamaha como problemática neste sentido. Isso acontece com qualquer miolo de chaves, de qualquer marca.