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Dougnr escreveu:Pessoal,
A minha está com 200 km, mas desde 0 percebo um barulho no motor que só quando em movimento (engatada)... parece batida de biela, alguma coisa assim. Alguém sabe me dizer se é normal do motor 250 da Yamaha? Fora isto estou apaixonado pela moto. Abraço !

Guerreiro a minha tá com 212 km (até agorinha mesmo... rs), eu tb percebo esse mesmo barulho. Principalmente com a moto parada na lenta. Tenho notado que o motor tem esquentado muito tb... chega a encomodar minhas canelas com o calor q produz... mesmo em pequenos deslocamentos de cerca de 30 ou 40 km. Mas pelo q tenho conversado com a galera q tem lander é normal.

Um grande abraço
Wagner

18000km.


A proposito, pneu traseiro careca e dianteiro meia vida. comprei um par novo vou trocar assim que chegar.

TRoquei a pastilha traseira com 12000 e agora ja vou trocar de novo (fischer semi metalica) ja encomendei as fischer s-sinter na rca.

A moto ta fazendo MUITO barulho no motor mas na revisao me disseram nao ser nada. Garantia ta ai pra isso ne.

E vambora.

RAlves....esse barulho no motor é diferente do habitual ? ou apenas aumentou ?

E um tec tec tec... achei que era valvulas, regulei, melhorou alguns kms mas voltou.

Acho que e o tensor da corrente de cmdo... vou trocar semana que vem pra ver se resolve.

Eu creio que nessa quilometragem ainda é muito cedo para regulagem de válvulas...

trocando o óleo a cada quantos kms ??

Importante : Veja se realmente foi trocado o filtro de óleo !!!

Caso não, o mesmo vai saturando e impedindo o óleo de ir para as partes altas, comando, etc ...

fica esperto

abraço

mensagens movidas para o tópico adequado senhores....

kakko, reg de valvulas e com 10 000km.

o barulho some com a troca de oleo...ou seja... o oleo ta saturando com km muito baixa. o pq disso eu nao sei. vou pasar a trocar o oleo com 2000km.

temos q ficar atento quanto a isso, seu uso da moto é muito rigoroso ? se for o ideal é realmente diminuir as quilometragens para troca de óleo.

65km estrada direto 100 110km/h...

Pego uns 4 farois so no percurso.

Isso so ida claro.

Bem...não podemos dizer que seja um uso severo...eu tbm pego estrada diariamente.

A vantagem de estar na estrada , é a refrigeração para o motor pouco consumo de freio, embreagem, consumo de combustível... etc....

Quando se está em um trânsito urbano...travado...no calor...a coisa complica...motor esquenta em excesso...e compromete a lubrificação, e o desgaste mecânico é considerável.

RAlves....veja a questão do filtro de óleo...é muito importante...se ele ficar saturado com micro impurezas o fluxo de óleo fica comprometido

e pode causar problemas principalmente nas partes altas do motor ( comando, corrente, válvulas, etc...)