Fórum Ténéré Club

Olá pessoal,

Gostaria de saber se tem alguém aki no fórum que possui ou já viram alguma TENERE 250cc com os dois faróis acesos, ou seja, que foi modificado, ao invés de um farol apenas, ficarem os dois acesos ao mesmo tempo. Acho que ficaria arretado de bonito, parecendo com a TENERE 1200cc.

W. REZENDE.

O conjunto óptico da Teneré é feito para usar 2 lâmpadas iguais. Para fazer algo do tipo, você precisaria mudar o conjunto de refletores para usar uma lâmpada H4 em cada lado, usando ambas para o farol baixo e ambas para o alto, quando necessário.

Se simplesmente ligar as 2 o tempo todo, vai andar o tempo todo com farol alto.

Nem assim, pois o bloco optico é diferente nos dois lados, mesmo trocando a lâmpada para h4, ainda sim o farol alto continua alto. A única saída que vejo é adaptar duas lâmpadas (ou leds) farolete, uma de cada lado, elas ficariam ligadas o tempo todo, assim elas vão ascender sempre e dar a impressão que os dois farois estão ligados, mas sempre um vai ser mais forte do que o outro.

Rubinho, sobre os blocos serem diferentes eu já havia colocado no post...

Sobre os leds, não sei se trariam grande vantagem na estética, dado o trabalho pra fazer (tem que furar o bloco óptico inclusive).

duas lampadas acesas não durariam muito tempo devido o alternador mandar força para apenas uma lampada acesa, e quando usamos o lampejador o alternador não consegue suprir a demanda de energia, zerando a bateria depois de um tempo, além de fu#$% o regulador de voltagem.

NÃO FAÇAM ISSO!

mas os leds é tranquilo, tem até um buraco em cada base das lampadas, podem olhar!

Pessoal,

Olha só, como já foi dito aí, o sistema elétrico da moto não foi projetado para isso. Seriam duas lâmpadas de 55w cada uma, totalizando uma carga de 110w, isso para não falar na lanterna, nos piscas, na buzina etc.

Fora isto, tem uma questão LEGAL que não permite tal adaptação. Vejamos;

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CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO

LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997
Art. 40. O uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações:

I - o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública;

II - nas vias não iluminadas o condutor deve usar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo;

III - a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco à segurança para os veículos que circulam no sentido contrário;

Eu ainda acho que rolava de adaptar um led de cada lado. Um farol aceso mais forte e outro mais fraco com led ainda é mais bonito do que um completamente acesso e um completamente apagado.

Bem pessoal,

Gostei das observações que vcs postaram. Serviu para esclarecer as dúvidas. Acho o farol da Tenere 1200c arretado, por isso, o questionamento. Mas acho que permanecerei como está. Tb a idéia dos leds ficariam legais, mesmo assim, vou ficar quieto!!!rsrsrs

Valeu,

W. REZENDE.

Isso é uma questão de costume, se voces perceberem existem várias motos esportivas na qual se acende um farol de cada vez (pelo menos no baixo).
a nova ninja 650 é um exemplo disso.
è questão de costume.

Isso mesmo Rocktenere,

Meu irmão possui uma GSX 750 da Suzuki e é nesse mesmo sistema de faróis. Mais uma vez reintero, acho linda a tenere 1200c com aqueles faróis. É arretado aquela cabra da peste!!!!!

W. REZENDE.