Fórum Ténéré Club

cenoszczyk escreveu:Galera eu fico chocado vendo essa preocupação em trocar óleo a cada 2500km, a minha motoca ta com 80000km e por duas ou mais vezes fui trocar com 6 ou 7 mil e ela ta rodando redondinha. Confesso que sou relapso mas 5000km acho que ta de bom tamanho. Outra questão, um camarada que é engenheiro júnior da Yamaha falou que é importante usar o yamalube porque o pistāo não tem a mesma característica das motos populares nacionais e a maior parte dos aditivos são feitos para aderir em superfície ferrica o que não é o caso da tenere250...

Gabriel Olivieri escreveu:

cenoszczyk escreveu:Galera eu fico chocado vendo essa preocupação em trocar óleo a cada 2500km, a minha motoca ta com 80000km e por duas ou mais vezes fui trocar com 6 ou 7 mil e ela ta rodando redondinha. Confesso que sou relapso mas 5000km acho que ta de bom tamanho. Outra questão, um camarada que é engenheiro júnior da Yamaha falou que é importante usar o yamalube porque o pistāo não tem a mesma característica das motos populares nacionais e a maior parte dos aditivos são feitos para aderir em superfície ferrica o que não é o caso da tenere250...

Agradeço a resposta, vou usar o yamalube.

A minha preocupação é pelo seguinte, troquei o óleo e rodei 2700km, hoje o penal de marcha está muito duro, coisa que não acontecia com 1000km

Gabriel Olivieri escreveu:Mas qual tem mais aditivos? Motul ou yamalube?

diegonunes escreveu:Todos já perceberam que o manual de instrução da moto indica que o nível de óleo deve ser visto a cada condução, correto?

Na maioria dos casos é um exagero, em outros casos não. O motor não tem consumo de óleo invariável, seja ele zero ou bastante rodado.

Existem algumas variáveis que podem contribuir para o aumento do consumo de óleo, dentre eles, velocidade, carga e clima.

Outro detalhe importante. Sempre irá ficar no motor (galerias, dutos, cavidades, engrenagens, eixos...) cerca de 200 ou 300 ml de óleo "velho", você querendo ou não, rs. No filtro, mais 100 ml. É por isso que a troca de óleo regular desse motor com filtro exige 1.350 ml e quando se abre o motor por completo, é necessário 1.550 ml de óleo na primeira vez após seu fechamento.

Aos que antecipam a troca de óleo demasiadamente (metade do tempo) sem motivo, a única coisa que posso dizer é que você está tendo um pseudo cuidado extra no motor, hehehe.

Adilon P Barbosa escreveu:

diegonunes escreveu:Todos já perceberam que o manual de instrução da moto indica que o nível de óleo deve ser visto a cada condução, correto?

Na maioria dos casos é um exagero, em outros casos não. O motor não tem consumo de óleo invariável, seja ele zero ou bastante rodado.

Existem algumas variáveis que podem contribuir para o aumento do consumo de óleo, dentre eles, velocidade, carga e clima.

Outro detalhe importante. Sempre irá ficar no motor (galerias, dutos, cavidades, engrenagens, eixos...) cerca de 200 ou 300 ml de óleo "velho", você querendo ou não, rs. No filtro, mais 100 ml. É por isso que a troca de óleo regular desse motor com filtro exige 1.350 ml e quando se abre o motor por completo, é necessário 1.550 ml de óleo na primeira vez após seu fechamento.

Aos que antecipam a troca de óleo demasiadamente (metade do tempo) sem motivo, a única coisa que posso dizer é que você está tendo um pseudo cuidado extra no motor, hehehe.

Olá, diegonunes.
Rapaz, tô curioso com uma coisa que observei hoje, ao trocar o óleo da minha Ténéré 250.
Todo motor consome óleo, isso é fato. Por isso, uma das recomendações do fabricante é que o nível seja medido frequentemente.
Porém, pra minha surpresa, ao fazer o esgotamento, retirei 1,5 litro!!
A moto é nova. Fiz a primeira troca na revisão de 1000km e hoje, com 2.500km (a partir da próxima revisão, trocarei a cada 5000km, como manda o fabricante).
Estranho ter retirado do motor uma quantidade maior do que deve ser adicionada quando não se troca o filtro, 1,35 ltro.
Abraços.