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Pessoal para informar com relação ao filtro de óleo purolator l1124, que segundo as verificações dos colegas é o único não original que mantém as mesmas características estruturais do filtro vendido pela Yamaha para t250, informo que hoje comprei o filtro e para minha surpresa apesar da marca MANN-HUMMEL na caixa, verificando o verdadeiro fabricante que vem na caixa identificado pelo CNPJ 545487300001/50 constata-se que o filtro PUROLATOR é feito pela VALFLEX.

Não sei se houve alteração do projeto da MANN espero que não, mas fiquei com a pulga atrás da orelha.

Semissintético 10w40 da lubrax, vou trocar a cada 5.000 km e filtro também!

só mineral... a cada 5k... sai zero.... havoline 20w50, por 10,10 o litro comprando 48 litros.. .... tenho oleo p mais um monte de troca... isso pq só fiquei com uma caixa, a outra passei p frente...

Talesbl escreveu:Semissintético 10w40 da lubrax, vou trocar a cada 5.000 km e filtro também!

Então esse Semissintético ai é melhor que o 20W50 da yamalube?

Philippe Reis escreveu:

Talesbl escreveu:Semissintético 10w40 da lubrax, vou trocar a cada 5.000 km e filtro também!

Então esse Semissintético ai é melhor que o 20W50 da yamalube?

Semisintético > mineral.

diegonunes escreveu:Todos já perceberam que o manual de instrução da moto indica que o nível de óleo deve ser visto a cada condução, correto?

Na maioria dos casos é um exagero, em outros casos não. O motor não tem consumo de óleo invariável, seja ele zero ou bastante rodado.

Tenho alguns amigos mecânicos e todos me falaram a mesma coisa, eles recomendam trocar o óleo com menos km pois ninguém faz isso... só andam.. Mas se seguir a orientação do manual de conferir sempre e completar se necessário, pode rodar os 5000km indicado no manual sem medo...

Em tempo:

Troque você mesmo, sempre óleo e filtro. Solte os conduítes de irrigação do radiador de óleo. Nas Teneres Blueflex o filtro custa de R$ 15 a R$ 55. Uma economia porca e desnecessária levando em conta o que gasta-se com o dia-a-dia. Economize na cerveja, economize na sinuca, deixe de ir uma ou duas vezes no estádio de futebol, coma carne moída ao invés de picanha, tome banho frio. Tudo isso é economia. Não trocar o filtro de óleo sempre que for trocar o óleo da moto é grotesco, bizarro, deselegante, nojento. O filtro tem sua função, estudiosos o projetaram e a Yamaha colocou em seu manual que deve-se trocar com "x" Km por um motivo. E você deve zelar de sua moto por outros. A Yamaha tem todas as motos. Você somente uma, ou no máximo algumas.

Eu troco com 2500Km, acho suficiente. Coloco 60 ml de Militec por troca. Você pode trocar com 1000, 2500, 5000... Contando que faça o certo.

1º Faça você mesmo.
2º Troque o filtro de óleo sempre que trocar o óleo.
3º Solte os conduítes que irrigam o radiador de óleo.
4º DEIXE ESCORRER BEM O ÓLEO USADO.
5º não tenha pressa. Faça com calma. Capriche. Tire aquele momento para você curtir a sua moto. Ela certamente agradecerá.

MOTULl ou YAMALUBE??

Alguém sabe a explicação técnica para qual o melhor?

@Gabriel Olivieri
Se o senhor mantiver a viscosidade recomendada pelo fabricante ( 20w 50 ) o que vai diferenciar é o nível de aditivo de cada um.
Li algo sobre isso, e... Opte pelo que melhor lhe convier. O primordial é não alterar a viscosidade. O nível de aditivo o senhor é quem manda.
Atualmente estou utilizando Yamalube 20w50, porém adiciono 60ml de Militec. Opção minha. Muitos não fazem... Eu faço.
Bacana?

Mas qual tem mais aditivos? Motul ou yamalube?