Corrente, pinhão e coroa: O que trocar, e quando?

[caruso]

Meu pinhão foi para o saco sábado. Fui sair do mercado e começou a pular dentes.
Rodei 34.000km e, pelo menos de olho, corrente e coroa estão ainda bons, mas devo trocar toda a relação.

Olha o estado do pinhão após os 34.000km.

[diegonunes]

Pra quem tem uma relação muito rodada, mesmo que a coroa e corrente apresente bom estado visual, não economizem.

No caso do Cesar por exemplo, com 34k rodados, não vale a pena trocar apenas o pião. Com o tempo, o passo da corrente é ligeiramente alterado devido ao desgaste dos roletes. É por isso que quando se troca somente o pião numa tração, este nunca durará tanto quando o anterior, que rodou com corrente nova.

Vale lembrar também que correte tem vida útil, logo, após longo período de uso poderá apresentar problemas mecânicos variados, além do desgaste trivial e vibração excessiva.

[Kakko]

Também sou adepto de trocar todo o conjunto........mas no meu caso estive avaliando, e acho que vou trocar apenas o pinhão.
Este está relativamente gasto....a coroa está muito boa ainda.....e a corrente ainda está bem boa.....portanto se trocar o pinhão agora acho que vai ser menos pior do que rodar com o mesmo mais gasto que os outros....aí sim acho que fica uma condição pior.

vou estudar.

[Rodrigo Revoltado]

Bom na sexta meu pai e eu trocamos o pinhão pois estava bem gasto. A moto estava com 20800KM já rodados, a corrente e a coroa ainda estão em boas condições de uso, como o pinhão tem o desgaste mais rápido resolvi trocar para rodar mais uns 18000~20000 KM.
Valor do pinhão R$ 40,00 Riffel 13D....
Desde que comprei a moto usei 2 latas de Motul Chain Lub, mas desde junho estou usando graxa branca pois não tenho achado o motul, e como meu trajeto é na maioria das vezes 100% asfalto não tenho muito problemas com areia na relação e sempre que possível estou lavando a relação e lubrificando.

Vamos ver como a relação vai se comportar daqui pra frete, hoje achei que até que a moto ficou mais esperta.. rsrsrs...

Alguém já usou o kit de relação da Riffel para a Tnr 250? Pois na concessionária está R$ 200,00, o pinhão e coroa sei que são muito bom, mas não sei da corrente, se alguém puder responder agradeço.

abs
Rodrigo

[Kakko]

Rodrigo, coroa e pinhão da Riffel pode colocar de olhos fechados, pois são material de linha de montagem, e são realmente muito bons.

Relativo à corrente, a DID parece ser uma das melhores....eu já utilizei diversas vezes sem problemas.

Não tenho certeza, mas acho que a Riffel não fabrica corrente.

[caruso]

Galera,
minha relação chegou e agora estou com outro embate: qual o tamanho da porca do pinhão?
A maior chave que tenho no meu estojo é 25mm e não cabe.
Vou comprar uma avulsa e não quero comprar errado e nem um outro estojo completo.

[barraforte]

@Caruso, a medida é 30mm.

Olhe:


ABS

[caruso]

barraforte, muito obrigado. usei uma chave aqui da oficina do trabalho e troquei na boa.
Valeu mesmo.

[BobEsponja]

Minha moto está com 57.000

Troquei o pinhão com 56, mas a coroa e corrente estavam em perfeito estado.
Ainda aguentam mais um pouco.

Vou aguardar até os 65.000 para trocar todo o conjunto.
Lubrifico semanalmente, sempre após lavar a corrente com querosene...

Uso oleo Mobil para corrente... não desgruta, não acumula poeira e não suja o aro da moto.

Um moto-abraço,

[Diego Marinho]

O meu so rodou 14.000
e estava muito pior do que esse.absurdo acho que trocaram meu pião.]

Meu pinhão foi para o saco sábado. Fui sair do mercado e começou a pular dentes.
Rodei 34.000km e, pelo menos de olho, corrente e coroa estão ainda bons, mas devo trocar toda a relação.

Olha o estado do pinhão após os 34.000km.