Odômetro e Velocímetro

[ghamauricio]

Valeu Cassio, então coroa é a maior, e pinhão é a menor, independentemente de onde estejam fixadas!
Vrtex, por isso que é comum o pessoal que faz off road encurtar a relação e pra compensar os erros do velocímetro e do hodômetro, eles usam um de bicicleta preso à roda da frente!

Abraço!

[CORTELLINE]

Meu velocímetro parou de marcar ontem 50 metros antes de chegar em casa e por isso não deu tempo de ver se o odômetro também parou. Se o sensor fica próximo do pinhão, é possível ver se alguma coisa desconectou? pode ser temporário? Já aconteceu com vocês?

Abraços

[Kakko]

Tá na garantia ? se sim , leve na CC.

Não faço idéia o que pode ter acontecido...problema elétrico .

[CORTELLINE]

Voltou a funcionar normalmente depois que eu rodei uns 50mts. Aparentemente as conexões estavam em ordem. Rodei no estacionamento e não voltou, mas depois fui pra rua e rodei um pouquinho e voltou... Vou relatar na cc pra ver o que dizem...

[wtecpro]

Alguem sabe dizer se tem como ajustar o odometro e velocimetro com novas medidas de aro, pneu, coroa e pinhão?

[ivnn]

Lá fora tem breguetes desse tipo que resolvem:

http://www.healtech-electronics.com/products/sh/" onclick="window.open(this.href);return false;

Com um desses, vc pode por pneus de lead na Te que mesmo assim vai medir certo.

[Kakko]

Um detalhe interessante.....voces sabiam que o sensor acusa rodando para trás ??

Pois é..esses dias levantei a traseira da Té e girei a roda para trás, e mesmo assim marcou uma centena de metros a mais.

[Vlamir]

Um detalhe interessante.....voces sabiam que o sensor acusa rodando para trás ??

Pois é..esses dias levantei a traseira da Té e girei a roda para trás, e mesmo assim marcou uma centena de metros a mais.

Então dar re na Ferrari em "curtindo a vida adoidado" não foi uma boa referência, hehehe

Vlamir

[ivnn]

em hodômetro mecânico, espera-se que, ao dar ré, conte para trás. A roda gira ao contrário, o miolo do cabo do velocímetro gira ao contrário, as engrenagens do hodômetro giram ao contrário e conta para trás.

Em hodômetros eletrônicos espera-se que, ao dar ré, continue contando para a frente. A roda gira ao contrário, o disco do sensor gira ao contrário, a marcação no disco do sensor passa ao contrário e gera pulso no sensor - do mesmo jeito que se passasse de jeito normal. Os pulsos vão, pelo cabo, ao velocímetro / hodômetro, que vê... pulsos. Não sabe que roda ao contrário. Conta como se fosse para frente.

ps: dá para fazer sistema digital que conta para frente e para trás, mas precisa de dois sensores para isso. Aumenta o custo sem uma boa razão.