Fórum Ténéré Club

atenção srs. (as) proprietários da ténéré 250.

a placa do elemento do filtro de ar pode apresentar problemas sérios.

no meu caso a tela se rompeu e entrou um pedaço da mesma dentro do cabeçote (entre o cabeçote e cilindro) danificando o pistão, anéis, válvulas e cilindro.

procurem retirar o elemento do filtro de ar e verifiquem se a tela não está começando a quebrar, a mesma é muito frágil (material de baixíssima qualidade).
fiquem atentos
abraço!

obs: não sei como postar fotos, se alguém tiver alguma dúvida pode solicitar fotos por email: diogogarciaz@gmail.com

Olá Diogo,

Primeiramente, gostaríamos de dar as sinceras boas-vindas ao Ténéré Club.

Para que você possa se familiarizar com as ferramentas e procedimentos de utilização do fórum, pedimos que leia atentamente todas as informações que constam AQUI. Lá contam inclusive orientações sobre como postar fotos.

Cordialmente,

Administração/Moderação
Ténéré Club

Vou verificar a mesma ...e estudar essa questão...interessante .

Nas Ténérés 600 essa tela é em aço inox, estruturado em plástico.

Valeu a dica

Rapaz, é melhor verificar isso que aconteceu com a sua moto, pois eu retirei o filtro da minha e observei que existe uma tela de aço que proteje desse tipo de problema, a esponja do filtro realmente é bem frágio, pode ser que com a falta de uma preventiva algum pedaço se desprenda, mas a tela de aço tem uma malha bem fina e com certeza não permitiria que algum pedaço entre no motor.

o problema não foi a espuma, o problema foi a tela que proteje a espuma!

Diogo,

Não esqueça por favor de completar o seu perfil colocando a sua localidade.

Grato,

Helano

[quote="diogo garcia zago"]o problema não foi a espuma, o problema foi a tela que proteje a espuma![/quote]

Então a tela de aço que rompeu?

Não entendi...
Repete?
Foi a tela de aço ou a de plastico?

Caro diogo.

Voce poderia colocar fotos demostrando o problema.

Afinal percebe-se que o assunto ficou vago.

A tela de metal parece ser bem resistente, inclusive ela serve para impedir que o próprio filtro de ar vá para a câmara de combustão.