YAMAHA NÃO TROCA MOTOR QUE FUNDIU

[kablack]

Petrel;

E isso mesmo.

Jamais compraria uma moto com o número de motor trocado. Pode trocar na NASA, na Yamaha Japão.

Não compro. Nem interessa o preço. Vou em outra.

Já se o cara falar o motor fundiu e a concessionária arrumou e compro tranquilho. Se fundiu há um ano atrás melhor ainda pois a retífica deu certo.

Moto com motor trocado = a cabrito.

Mas é ótimo que divergimos, mostramos claramente ao nosso amigo Paulo que existe mercado para as duas situações.

Abraço

[Petrel]

Valeu camarada, Kablack.. um abraço...

[mantabodyboarder]

Kablack

O detalhe é que eu já tive moto que foi retificada na concessionária, com peças originais, mecânico que falaram que era O cara em retífica para aquela moto na região, e ficou uma bosta, vendi a moto com o motor começando a fazer barulho 3 meses depois, pelo preço que ela valia quando tava começando a fumar antes da retífica, ou seja, fritei dinheiro.

O cara corre esse risco, de retificarem e o motor ter que voltar lá ainda em garantia, ou até mesmo de passar a garantia e der fadiga antes do tempo.

Mas vc mesmo disse, cada um vê o mercado do seujeito, mas hoje em dia eu não conheço nenhum mecânico que confiaria uma retífica de moto. De carro conheço 2 bons, um fez o motor do meu ex-chevette e ficou melhor que novo, vendi o carro e até hoje o cara que comprou vai nos encontros de carro antigo com o chevelho hatch zerado e pegando de primeira.

[Kakko]

Olha.....eu creio que se a Yamaha trocasse o motor por um novo, o mesmo já iria com a numeração existente no documento.

Na minha opinião, muito melhor que um motor desmontado, ou parcialmente desmontado, e consertado.

[kablack]

Se vier com o mesmo número (dúvido!!!) aí sim.

Solução honesta digna de empresa séria.

Agora documento com o número de motor diferente do número do chassis (o número do motor são os últimos números do Chassis) desvaloriza a moto.

Vamos ver o que acontece com o colega...

[andregoes19]

mas me respondam uma coisa a peça sera retificada ou trocada, ou as duas coisas significam a mesma.

ate onde eu sei retificar é recuperar o que esta ruim e a proposta da yamaha é trocar as peças e nao recuperar, é isso mesmo?

[mantabodyboarder]

kablack

Já disse e repito: o número do motor não tem que ser o mesmo do chassis/quadro nem quando sai zero km da concessionária.

Aliás, muitas motos a numeração é diferente mesmo (as Tés por exemplo, no documento já consta a numeração do motor por ser diferente do quadro, isso de fábrica)


Já reparou no seu doc e nota fiscal se tem esse detalhe? Lá em Observações pode vir um Motor: xxxxx-xxxxxx
Se na linha de montagem recusaram algum motor o próximo vem com a numeração diferente do quadro, isso é NORMAL na produção.
Muitas motos que vem como CKD de fora do Brasil possuem numeração diferente, e essa informação vem no documento normalmente, sem nada que desabone.

[kablack]

Sim, sei disso. Na minha moto o numero do motor e' igual ao do chassis.

Se existe a possibilidade de ser diferente de fabrica, entao, e' melhor a substituicao do motor todo do que a retifica ainda que total.

Sera que aguem aqui do clube tem o numero de motor diferente do numero de chassis?

[mantabodyboarder]

A minha antiga XTZ125x veio com numeração diferente e a minha Té250 veio com numeração diferente, ambas descritas na nota fiscal numero do quadro e do motor e ambas com o numero do motor no campo observação do documento.

Já vi isso em carros também.

[Kakko]

Na minha Té o Nº do chassi é diferente do Nº do motor, inclusive no campo observações consta o número do motor