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MensagemEnviado: 03 Abr 2017, 18:40 
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brenovolpini escreveu:
KANEKO escreveu:
Compartinho o vídeo com os amigos.

Muito bom !

https://www.youtube.com/watch?v=uL7Lc0IxcGQ


Muito bom o vídeo hein!

Ele fala "não sei se você já testou o freio da sua moto, se você sabe qual o poder de frenagem dela, qual o limite".

Confesso que eu nunca testei, até porque eu não tenho habilidade suficiente para fazer este teste.

Vocês já estiveram numa situação em que precisaram de usar mesmo os freios?
Qual o limite, o poder de frenagem do freio da Teneré 250?



Infelizmente já usei algumas vezes ( a grande maioria quando um carro troca de faixa ou faz uma conversão sem sinalizar ) no entanto estava mantendo distancia e tudo foi relativamente tranquilo.

O meu maior aperto foi por um erro meu ( estava um pouco distraído com alguns problemas ) o transito parou na entrada da rotatória e quando vi já estava bem perto então usei o freio dianteiro com força (mantendo o guidão e moto reta para a frente não fechar) junto com a traseira ( a tenere por ser uma trail acaba afundando bastante a frente com isso a traseira fica muito leve ) nisso senti o pneu traseiro querendo travar ( pneu arrastando não está parando) nisso fui dando uma cutucadas no freio traseiro ( um abs de pobre kkkk ) e ainda rolo um sobre -esterço pois a traseira quis ir para a direita ( bem comum em frenagens mais fortes a moto querer jogar a traseira para algum lado).

Falando assim parece que foi uma eternidade mas na hora são poucos segundos não tem como explicar é automático.
Não sou nenhum expert ou profissional mas tem duas coisas que me ajudaram muito nessas horas de aperto ( tentamos evitar ao máximo mas as vezes não tem como, um exemplo é o meu acima vacilo total meu ).

1- Muitos anos de bike quem anda sabe que é super comum rolar esse sobre-esterço princialmente na terra e está acostumado a frear com apenas duas rodas kkkk.
2- De tempo em tempo vou para um local fechado ( onde faz os testes para habilitação) e treino algumas freadas "fortes" pois praticar um pouco sempre é bom.

Sugiro que tem moto não importa se é uma pop ou tenere 1200 treinar um pouco com nossas maquinas sempre é bom nunca se sabe quando vc vai precisar.

Desculpa o textão :lol: :lol:


Editado pela última vez por KANEKO em 08 Nov 2017, 21:24, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: 03 Abr 2017, 18:46 
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KANEKO escreveu:
brenovolpini escreveu:
KANEKO escreveu:
Compartinho o vídeo com os amigos.

Muito bom !

https://www.youtube.com/watch?v=uL7Lc0IxcGQ


Muito bom o vídeo hein!

Ele fala "não sei se você já testou o freio da sua moto, se você sabe qual o poder de frenagem dela, qual o limite".

Confesso que eu nunca testei, até porque eu não tenho habilidade suficiente para fazer este teste.

Vocês já estiveram numa situação em que precisaram de usar mesmo os freios?
Qual o limite, o poder de frenagem do freio da Teneré 250?



Infelizmente já usei algumas vezes ( a grande maioria quando um carro troca de faixa ou faz uma conversão sem sinalizar ) no entanto estava mantendo distancia e tudo foi relativamente tranquilo.

O meu maior aperto foi por um erro meu ( estava um pouco distraído com alguns problemas ) o transito parou na entrada da rotatória e quando vi já estava bem perto então usei o freio dianteiro com força (mantendo o guidão e moto reta para a frente não fechar) junto com a traseira ( a tenere por ser uma trail acaba afundando bastante a frente com isso a traseira fica muito leve ) nisso senti o pneu traseiro querendo travar ( pneu arrastando não está parando) nisso fui dando uma cutucadas no freio traseiro ( um abs de pobre kkkk ) e ainda rolo um sobre -esterço pois a traseira quis ir para a direita ( bem comum em frenagens mais fortes a moto querer jogar a tarseira para algum lado).

Falando assim parece que foi uma eternidade mas na hora são poucos segundos não tem como explicar é automático.
Não sou nenhum expert ou profissional mas tem duas coisas que me ajudaram muito nessas horas de aperto ( tentamos evitar ao máximo mas as vezes não tem como, um exemplo é o meu acima vacilo total meu ).

1- Muitos anos de bike quem anda sabe que é super comum rolar esse sobre-esterço princialmente na terra e está acostumado a frear com apenas duas rodas kkkk.
2- De tempo em tempo vou para um local fechado ( onde faz os testes para habilitação) e treino algumas freadas "fortes" pois praticar um pouco sempre é bom.

Sugiro que tem moto não importa se é uma pop ou tenere 1200 treinar um pouco com nossas maquinas sempre é bom nunca se sabe quando vc vai precisar.

Desculpa o textão :lol: :lol:


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MensagemEnviado: 08 Nov 2017, 21:17 
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Registrado em: 06 Nov 2017, 16:21
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Muito boas essas dicas.
Esse durval careca é bastante direto nas dicas e exemplos.
Me inscrevi no canal.


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MensagemEnviado: 08 Nov 2017, 21:31 
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Registrado em: 11 Jan 2015, 13:43
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Cidade onde mora: Valinhos/SP
alexadvo escreveu:
Muito boas essas dicas.
Esse durval careca é bastante direto nas dicas e exemplos.
Me inscrevi no canal.


O cara é humilde e tem uma papo legal que pilota bem :)
Faz tempo que não vejo mas ele estava competindo de ZX6-R.


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