Fórum Ténéré Club

Fala galera, tudo em paz?

Como alguns sabem, cheguei no fórum há poucos dias, e já aprendi muita coisa com vocês! Aproveito pra deixar uma pergunta sobre o protetor de disco. Recebi um junto com a Tenebrosa, mas não veio instalado. Acho bem daora esteticamente, mas conversando com um amigo (também proprietário de uma TNR) ele levantou a possibilidade de superaquecimento do conjunto disco-pastilhas. Quem já tocou o conjunto após um rolê, por menor que seja, sabe que esquenta bem. Não tive a oportunidade de perguntar ao ex-proprietário o porquê de ele ter retirado. Ficam as questões:

Alguém aqui usa esses protetores?

Concordam que pode superaquecer?

Há vantagens funcionais no uso? Desvantagens?

Abraços! Chico.

Eu não curto.
Acho que entra sujeira do mesmo jeito e depois não sai mais.
Mas é uma sugestão de quem nem sequer instalou um.
Vou acompanhar os comentários da galera.
Abrass,

Eu aprendi uma coisa com moto... Se não tem não quebra... Deixa como esta esse é um tipo de acessório que acredito só ter função estética..
Sent from my Lumia 1020

O protetor pode estar sendo usado como um dissipador de calor, transfere o calor excessivo das pastilhas para ele. Já que vem de fábrica um motivo a engenharia teve para por ali, se fosse só estético seria de um material mais barato.

esses protetores que são vendidos nas lojinhas são todos de plástico isso não vai dissipar em nada o calor...nas big trail para off são usados protetores para evitar a entrada de sujeira no sistema que pode prejudicar a frenagem... mas a tenere é para uso urbano, no máximo estrada de terra batida (se fosse diferente disso teria para-lamas alto) então não vejo nenhum motivo para esse tipo de acessório nela.

e é exatamente o que vc falou, se o engenheiro colocou ali tem algum propósito, e nela ele deixou sem... então deixa assim...

Cara, não consegui achar nenhuma big trail q tivesse protetor de disco. Acho q não tem como dizer q a Ténéré 250 não tem porque "não é pra off", pois é a base da Lander e há muitas pessoas, eu inclusive, que a usamos em Off road intenso.

E nenhuma pessoa q conheço, seja estradeiro ou trilheiro, utiliza protetor de disco. Concordo com o Tiago Kxuera q parece apenas recolher sujeira, mas tb não não tenho experiência prática.

Radames Aragon escreveu:Cara, não consegui achar nenhuma big trail q tivesse protetor de disco. Acho q não tem como dizer q a Ténéré 250 não tem porque "não é pra off", pois é a base da Lander e há muitas pessoas, eu inclusive, que a usamos em Off road intenso.

E nenhuma pessoa q conheço, seja estradeiro ou trilheiro, utiliza protetor de disco. Concordo com o Tiago Kxuera q parece apenas recolher sujeira, mas tb não não tenho experiência prática.

olha a antiga tenere 750, ela tinha o protetor original de fabrica...

A lander é off a tenere não, a lander tem o banco estreito mais e mais alto justamente para facilitar nas manobras, o para-lamas dianteiro alto, e nenhum peso extra na frente da moto.... a tenere, tem banco, largo, paralamas baixo, e toda a penteadeira na frente da moto... ela é uma dual purpose não uma off... encara, areia, terra, e pouca lama, terreno irregular e mto lugares que as on-road não encaram, mas na hora do lamaçal ela trava...

Thiago_1100S escreveu:... mas na hora do lamaçal ela trava...

Ops, acho q esquecemos de seguir esse conselho, e passamos; bastou ter disposição

Thiago_1100S escreveu:Tenere 750

Verdade, essa tinha, mas é old school. Deve ter uma razão q nenhuma mais tem aquilo. O protetor sendo de plástico é muito mais mole q o próprio disco, difícil entender pra que serve além de estética.

Estranho na primeira foto ter passado, na segunda ela foi adaptada p isso, mas o banco ainda não é o adequado, a sua está original? pois a minha o para-lamas fica mto mais próximo do pneu, e pelo que me lembro não teve mudança nisso.

Só exemplificando, no encontro nacional encontrei um maluko na SRR de tenere todo melado de lama, ele tentou subir a serra do corvo branco com mais um cara de XT e desistiu por causa da lama e teve que tirar o para-lamas dianteiro da moto pra passar nos lugares...

tem um colega com um galpão onde mexemos na moto e pra chegar la são uns 500 metros de lama, em março dps de uma semana de chuva passei la com a tenere, ela ficou travando por causa da lama e argila que entrou entre o pneu e o paralamas...tive que girar ao contrario pra tirar a terra mais dura, e bater a vap p roda ficar livre..

Thiago_1100S escreveu:Estranho na primeira foto ter passado, na segunda ela foi adaptada p isso, mas o banco ainda não é o adequado, a sua está original? pois a minha o para-lamas fica mto mais próximo do pneu, e pelo que me lembro não teve mudança nisso.

São 2 motos diferentes. A primeira é uma 2013+ pelo adesivo, a segunda é uma 2011, mas a primeira já está com o para-lama mais alto que o original.