COMO LIMPAR E LUBRIFICAR A CORRENTE

[Kakko]

Ou faz um sistema igual o cara fez nesse tópico de outro fórum
http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?f=7&t=2710

Esse sistema é similar ao Lubjet.....que é comercializado...se não me engano lá no xt600.com.br , eles são parceiros.

[Alves]

Eu uso a graxa em spray da Brandy - lata de 300ml - 15,00 dilmas
Faz um tempo que eu uso o produto e estou gostando.

[Yamante_RJ]

Eu uso esse aqui:

http://www.ultralub.com.br/lubrif_correntes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Alguem também utiliza???

Eu utilizo, realmente atendeu a minha expectativa!

Não suja; lubrifica; prático e barato. Recomendo.

[rodlima]

Eu comprei o Mobil Super Moto Chain Lube, paguei R$17,00. Sei lá, a parada parece WD40, não fica com aquela cara de que a corrente tá lubrificada. Alguém usa isso? Sabe se presta?

Abraços,
rod

[Luiz A. Deltreggia]

Já experimentei vários produtos, mas continuo usando a graxa branca, que uso há mais de dez anos. A roda sempre está limpa. Depois de passar um desengraxante ( ou limpar a corrente - depende do quanto está suja) aplico um pouco de graxa na parte interna. Não é necessário passar uma camada grossa. Quanto mais grossa, mais impurezas acumularão.
Com a última moto, a primeira transmissão durou 30.000 km. Mas tudo depende da forma de usar a moto (com garupa, sozinho, quais tipos de terreno, etc.).
Já vi muitas correntes com graxa nas laterais. Não sei porque. Se não são áreas de contato.
É interessante também, de tempos em tempos, retirar a tampa do pinhão e fazer uma boa limpeza, pois é uma área de muito acúmulo de graxa e demais impurezas. Porém, devemos ter cuidado com essa peça, porque na Té é necessário retirar a alavanca de marchas. Mais cuidado ainda ao recolocar. O parafuso (6 mm) não deve ser tão apertado, pois se quebrar vai dar um trabalhão para retirá-lo. Já tive essa experiência com a primeira 600 cc.

[lucas.silvestri]

vi q falaram aqui no tópico q usar diesel ou querosene pode danificar os o-rings, isso procede? e usar vapor, tipo daqueles vaporetos da vida, alguem sabe se seria melhor/pior/besteira?

[Luiz A. Deltreggia]

Lucas
Sempre usei querosene e sempre minhas transmissões tiveram vidas longas.
Agora estou usando um desengraxante ótimo. Sem cheiro. Não agride as mãos. Pena que não existe no mercado.
Quanto ao vapor, nunca ouvi falar.
Mas eu sou da seguinte opinião. Quem gosta de cuidar da própria moto, faz com muito prazer e não se importa com o tempo. Para mim, tudo deve estar perfeito (mas que mania !). Se algo não está dando certo, insisto, nem que demore dias.

[diegonunes]

Também sempre usei querosene pra lavar a corrente, inclusive é instrução do manual. O que é importante é enxaguar a corrente logo após o uso deste.

Meus passos são:

1. Esfregar a corrente com um pincel com cerdas 1/4 cortadas (o pincel fica mais duro) e querosene;
2. Enxaguar com água;
3. Esfregar com detergente neutro e pincel e por fim enxaguar novamente.

O terceiro passo tira todos os detritos que ficaram presos a corrente pela propriedade de escoamento do sabão. A corrente fica muito limpa mesmo.

Lubrifico com óleo de transmissão, o velho e conhecido óleo 90 ou graxa em spray. Lembrando que eficiência do lubrificante não está na parte superior da corrente, o segredo tá entre elos e roletes.

[Kakko]

Diego....bom dia !!

Esse procedimento é interessante, mas em que intervalo de tempo ou km vc faz isso ?

É um procedimento relativamente trabalhoso.

Tbm lavo com querosene, pincel.....mas sem água e detergente posteriormente....e isso a cada 20,30 dias.

A lubrificação tenho usado um spray a base de polímero....acabou...e estou usando óleo novo de motor....mas tbm já utilizei óleo de câmbio quando a relação está mais rodada

[diegonunes]

Trabalhoso é um pouco Kakko mas eu consigo faço isso rápido, vale a pena. Vocês já notaram que a corrente limpinha a roda traseira giro muito mais facilmente, não fica pesada?

Ou costumo fazer isso a cada 15 dias, salvo em condições mais severas.