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MensagemEnviado: 06 Dez 2016, 08:34 
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viniciusfaza escreveu:
Minha Teneré 2015/2016 me deu de presente essa semana, com menos de um ano de uso e recém 8mil km rodados um grande vazamento de óleo entre a junta e o cabeçote. Confesso que fiquei muito frustrado. Não comprei a XRE justamente por causa desse problema que as Honda apresentam. Se fosse pra eu ter esse problema tão cedo, tinha encarado a XRE, pelo menos teria 50cc a mais do que a Teneré.
Deixei hoje na agência, como ela está na garantia, não me preocupei tanto. Mas falta somente um mês para acabar, e confesso que estou com medo de acontecer novamente..
Vamos aguardar.. Qualquer novidade eu coloco pra vocês aqui!


Tem diferença Vinícius.
O vazamento na junta da Ténéré fora da garantia custa uns 30,00 para concertar e só vi 1 pessoa reclamar até hoje que se repetiu. No caso da XRE custa 2.000,00 e é certo que acontecerá novamente.
Não se engane, a XRE só tem 291cc. 300 é só o nome :boxe:

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MensagemEnviado: 06 Dez 2016, 18:04 
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Cidade onde mora: Belém/PA
claudiorsp escreveu:
viniciusfaza escreveu:
Minha Teneré 2015/2016 me deu de presente essa semana, com menos de um ano de uso e recém 8mil km rodados um grande vazamento de óleo entre a junta e o cabeçote. Confesso que fiquei muito frustrado. Não comprei a XRE justamente por causa desse problema que as Honda apresentam. Se fosse pra eu ter esse problema tão cedo, tinha encarado a XRE, pelo menos teria 50cc a mais do que a Teneré.
Deixei hoje na agência, como ela está na garantia, não me preocupei tanto. Mas falta somente um mês para acabar, e confesso que estou com medo de acontecer novamente..
Vamos aguardar.. Qualquer novidade eu coloco pra vocês aqui!


Tem diferença Vinícius.
O vazamento na junta da Ténéré fora da garantia custa uns 30,00 para concertar e só vi 1 pessoa reclamar até hoje que se repetiu. No caso da XRE custa 2.000,00 e é certo que acontecerá novamente.
Não se engane, a XRE só tem 291cc. 300 é só o nome :boxe:



Opa amigo, está desatualizado, a xonda está dando de cortesia o cabeçote a custo zero para os donos de XRE, sem precisar ter as revisões carimbadas ou registrada pela CC. O negócio é exigir seus direitos, liga no 0800 da xonda.

Mas o problema são as montadoras não se responsabilizarem pelos defeitos que ocorrem com seus produtos, e ainda aceitarmos que vendem produtos de qualidade por preços exorbitantes.


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MensagemEnviado: 16 Fev 2017, 11:03 
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fredericoengel escreveu:
claudiorsp escreveu:
viniciusfaza escreveu:
Minha Teneré 2015/2016 me deu de presente essa semana, com menos de um ano de uso e recém 8mil km rodados um grande vazamento de óleo entre a junta e o cabeçote. Confesso que fiquei muito frustrado. Não comprei a XRE justamente por causa desse problema que as Honda apresentam. Se fosse pra eu ter esse problema tão cedo, tinha encarado a XRE, pelo menos teria 50cc a mais do que a Teneré.
Deixei hoje na agência, como ela está na garantia, não me preocupei tanto. Mas falta somente um mês para acabar, e confesso que estou com medo de acontecer novamente..
Vamos aguardar.. Qualquer novidade eu coloco pra vocês aqui!


Tem diferença Vinícius.
O vazamento na junta da Ténéré fora da garantia custa uns 30,00 para concertar e só vi 1 pessoa reclamar até hoje que se repetiu. No caso da XRE custa 2.000,00 e é certo que acontecerá novamente.
Não se engane, a XRE só tem 291cc. 300 é só o nome :boxe:



Opa amigo, está desatualizado, a xonda está dando de cortesia o cabeçote a custo zero para os donos de XRE, sem precisar ter as revisões carimbadas ou registrada pela CC. O negócio é exigir seus direitos, liga no 0800 da xonda.

Mas o problema são as montadoras não se responsabilizarem pelos defeitos que ocorrem com seus produtos, e ainda aceitarmos que vendem produtos de qualidade por preços exorbitantes.


Obrigado pelas respostas, amigos!
Então, não sei qual foi o valor do conserto, pois como estava na garantia, eles arrumaram e me entregaram nova!
Mas não creio que fique somente em R$30,00. Ela voltou ontem da revisão de 10mil km, que ficou em um total de R$420,00. Achei bem puxado, e ao ver os valores, deu pra notar que o preço das peças dos motores 250cc da Yamaha são bem salgados. Somente os anéis de borracha para vedar custam cerca de R$15,00 cada, e precisa de uns 4 deles. Fora isso precisei trocar as pastilhas de freio dianteiro e traseiro (achei que gastou muito rápido, a pastilha traseira chegou no aço com 10mil rodados).
Mas enfim, no mais estou satisfeito! Coloquei vela de Iridium na minha moto, e o desempenho melhorou consideravelmente, e o consumo também..
Agora estou juntando para pegar uma MT09 Tracer! =)

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Vinícius Faza


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