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MensagemEnviado: 02 Jun 2015, 14:16 
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Dianteiro 22 psi e traseiro 25 psi, o máximo que esta no manual da Tenere 250.

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Wagner Urbonavicius
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MensagemEnviado: 02 Jun 2015, 14:24 
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Uso esses valores também, 22 e 25.


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MensagemEnviado: 01 Mar 2016, 20:26 
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Pirelli Dura Traction saiu caro,

Galera comprei um pneu da Pirelli e com menos de 8mil km rodados a câmara começou a furar, 8 vezes no total em questão de 2 meses, o pessoal da loja que me vendeu não sabiam explicar o que acontecia até que um dia pela 9° vez fiquei na estrada e um borracheiro me mostrou o problema, o pneu racha entre os sulcos pelo lado de dentro e cada rachadura fica mordendo a câmara até furar. Esse borracheiro lida com o club de jipeiros aqui de Campina Grande do Sul e disse que para os jipes o problema do Pirelli é o mesmo, voltei para o metzeler com muita dor de ter gasto grana nessa porcaria do Pirelli...


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MensagemEnviado: 02 Mar 2016, 11:06 
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Metzeler é pirelli... mesma fábrica.

Bom, eu experimentei o duratraction na viagem do final do ano.

Aprovado na estrada!

No off é ruim, não gostei.

Mas tá com 14000km e longe do TWI ainda.

A aderencia parece que é um pouco menor mas não senti nada demais. Só me assustei com o pneu dianteiro que "canta" as vezes ao frear forte, mas depois de alguns kms rodados não fez mais.

O metzeler (sahara 3) não dura metade do que esse dura (mas em compensação é muito melhor no off)

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MensagemEnviado: 02 Mar 2016, 11:23 
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Já uso o Duratraction há mais de 2 anos, tanto nas estradas, dia a dia e em muitos Offs, trilhas fechadas ou leves, e recomendo.

Nunca percebi o barulho q o RAlves apontou, não faço idéia desse ponto.

No Off ainda não usei o Sahara 3 para comparação, mas o Duratraction na prática nunca senti falta de aderência no seco. Apenas na lama mais grossa acho que não segura tanto, como qualquer pneu misto.

Costumo trocar esse pneu o traseiro com 15 mil kms e o dianteiro passa de 20 mil, às vezes mais, mas nessa hora ele já está bem quadrado.

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MensagemEnviado: 03 Mar 2016, 08:33 
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Estou com o Duratraction na dianteira e até agora sem problemas com 5k rodados. Quanto a calibragem, tenho usado 30 traseiro e 28 dianteiro, mais ou menos como está especificado no próprio pneu.
É minha primeira moto, fico na dúvida quanto a calibragem. Esta correta a que estou usando ou devo baixar mais?

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MensagemEnviado: 04 Mar 2016, 07:09 
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Cidade onde mora: Taubate / SP
Rada, o duratraction sofre mesmo na areia e na lama, no resto qualquer pneu vai bem do mesmo jeito.

Giuliano, com essa pressão teu pneu vai ficar quadrado logo. Usa a que está na balança da moto. Pode confiar não é pouco não.

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MensagemEnviado: 04 Mar 2016, 09:12 
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Cidade onde mora: rio de janeiro/RJ
Eu uso DuraTraction e sinto que ele é melhor em vários aspectos, principalmente na chuva. Seu desenho é perfeito para o deslocamento da água para a lateral, proporcionando maior contato com o solo mesmo em chuvas torrenciais.

Já viajei várias vezes do Rio a Macaé de baixo de chuva torrencial com media de velocidade 80 / 100 kmh e sentindo bastante estável na estrada.

Medidas que uso: - Frente: 90/90/21 - Traseiro: 120/90/17

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Wagner Urbonavicius
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MensagemEnviado: 11 Mar 2016, 10:58 
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Cidade onde mora: São José do Rio Preto/SP
RAlves, valeu a dica...passarei a usar o que esta na balança.
Quanto ao DuraTraction, estou usando um dianteiro 90/90 e até o momento não tenho do que reclamar. Pneu muito estável, gruda bem nas curvas e como o amigo wtecpro disse, na pista molhada se sai muito bem.
Andei pouco com ele na terra, mas não me pareceu ser ruim.
Meu próximo pneu traseiro será um DuraTraction com certeza.

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MensagemEnviado: 11 Mar 2016, 15:25 
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Meu Duratraction traseiro está com 18.000km e ainda tem uns 3mm até o TWI, vou rodar seguro até os 20.000km. Não poupo ele no off, mas no asfalto também não ando de cabo enrolado. O dianteiro está chegando nos 10.000km e ainda não gastou nem metade. A pressão que utilizo no asfalto com garupa é 25 na dianteira e 28 na traseira, na cidade e no off uso o que está indicado na balança.


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