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MensagemEnviado: 11 Jul 2014, 12:58 
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Cidade onde mora: Salvador/BA
Cara, duas coisas;

1) O farol da Tenere 250 já é muito, muito bom, sinceramente não vejo necessidade de melhorias nele.

2) Em relação a Xenon, TODOS são proibidos, portanto não há como não ter problemas com fiscalização.

Ademais, pesquisa aí no fórum, pois já tem bastante informação sobre isso.

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"Intenção SEM ação é ILUSÃO. Ouse FAZER e o PODER lhe será dado." (Lair Ribeiro)


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MensagemEnviado: 11 Jul 2014, 13:11 
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MensagemEnviado: 15 Nov 2014, 13:16 
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Registrado em: 10 Set 2013, 18:51
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Cidade onde mora: floripa/sc
doug01n escreveu:
A Tensão (U) que costumam chamar erroneamente de voltagem (é TENSÃO!!!)


A língua é dinâmica e modifica-se com o tempo. Hoje termos como "amperagem" e "voltagem" são aceitos por diversos linguistas, inclusive constam nos dicionários. Ou seja, são corretos, sim.

Embora eu concorde que "corrente" e "tensão" são muito mais elegantes! :thumbup:


doug01n escreveu:
Ao ligar a lâmpada (pico): 5,86 x 14 = 82W.
Ao estabilizar: 60,9W.


Estive pensando em colocar lâmpadas xenon de 55w - alto e baixo. Mas não estava considerando as perdas no reator (que pelo calor comentado aqui, é bem grande). Então as de 35w estão no limite, caso eu não queira (e não quero!) reforçar todo o projeto elétrico da moto.
Ainda estou na dúvida entre duas xenon no farol, ou dois faróis auxiliares de led e 30w cada. Seriam usados em poucas situações, como em estrada a noite.
Com o giro alto, teoricamente, não há tanto problema em mante-los ligados.


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MensagemEnviado: 30 Dez 2014, 06:52 
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Registrado em: 30 Dez 2014, 06:49
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Olá galerinha,
Sou novo no forum, estou pegando uma tenere proxima semana,
E como de praxe, queria colocar um xenon na baixa dela,
Alguem tem um tutorial pra pra iniciantes? :batecabeca:
Obrigado :ohhhhh:


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MensagemEnviado: 08 Mai 2016, 17:43 
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Registrado em: 01 Jan 2013, 10:34
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Olá a todos. Também comprei um xenon 4300k pra colocar na T250.
Alguém que continua usando pode dizer as vantagens e desvantagens até o momento?


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MensagemEnviado: 08 Mai 2016, 22:13 
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Eu tenho o de 6.000K, aqui em SP a vantagem e que te enxergam, a desvantagem e que ofusca, rodo nas estradas, e na cidade, policia nao me enche o saco, mas prefiro ser visto do que ignorado!

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MensagemEnviado: 08 Mai 2016, 22:41 
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Registrado em: 01 Jan 2013, 10:34
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Cidade onde mora: Queimadas, PB
Diney escreveu:
Eu tenho o de 6.000K, aqui em SP a vantagem e que te enxergam, a desvantagem e que ofusca, rodo nas estradas, e na cidade, policia nao me enche o saco, mas prefiro ser visto do que ignorado!

Chegou a queimar alguma lâmpada ou você enfrentou algum problema com reator? Usa o lampejador normalmente?


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MensagemEnviado: 09 Mai 2016, 07:42 
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Registrado em: 26 Ago 2014, 17:05
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Cidade onde mora: Porto Alegre / RS
Usei na Fazer 250 um tempo uma 6000k.
Não tive problema algum com o reator ou com a moto.
Retirei por causa da resolução proibitiva.

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"Seu mecanismo se baseia no fato de quão improvável é um acontecimento e, assim, o acontecimento ocorre." - D. Adams.
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MensagemEnviado: 07 Set 2016, 09:33 
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Galera, oq vcs acham das lâmpadas de Led já tem umas tão boas quanto o Xenon tenho Xenon no carro e dá muito problema no reator acho q vou optar pelas Led mesmo. Alguém já usou de Led?


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MensagemEnviado: 07 Set 2016, 15:04 
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Registrado em: 03 Jul 2015, 22:59
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Localização: SAO PAULO - VILA ZELINA
Cidade onde mora: Sao Paulo/SP
Se for aquelas lampadas de led com Ventoinha, prefiro o xenon, alias tenho na minha Tenerezinha! Essas lampadas de led com ventoinha tem um ponto fragil que e a ventoinhas ( molhar, ficar exposto no tempo, poeira ).

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