Corrente com ou sem retentor??

[CHRISTHOFERSON]

Rapaziada
Dizem que a corrente com retentor possui umas borrachinhas que seguram mais a lubrificação (os retentores em si). Isso faz com que dure o dobro senão mais, tudo depende de como se dá a manutenção.
Alguém já utilizou essas correntes e qual as vantagens dela e desvantagens dela (isso se tem)??

[Kakko]

Olá....sempre utilizei nas minhas Ténérés 600 as correntes ( preferencialmente DID ) com retentor ( anel o´ring) e sem emenda.

A vantegem dos retentores (aneis) é reter a lubrificação entre os elos e o pino/bucha, e evitar a entrada de impurezas e umidade.

Já rodei mais de 60.000 km com uma relação , porém é necessário cuidar ( manter a tensão ideal, limpar, lubrificar )

[ghamauricio]

Todas as correntes originais da Té e da Lander são com O'Ring. Todos nós que possuímos uma Té 250 já usamos.
Eu mal comprei a minha, então não sei quanto dura!

[elcana adriano]

na minha Fan 150, ja utilizei sim, muito boas mesmo...

eu rodei cerca de 25 mil km com a corrente e a coroa, mas o pinhao durou cerca de 13 mil km, junto com a emenda, dai troquei tudo com 25 mil km.

fiquei muito satisfeito...

[kablack]

Cada um compra a que achar mais legal... O importante é andar de moto.

Abraços

[LMattosBS]

26.000km rodados... tirando o fato que rodei no barro nos ultimos 4 dias, abri para limpar.. corrente e coroa nova. mas ja o pinhão...

[diegonunes]

Não se justifica mais usar corrente sem retentor, os preços estão acessíveis.

Na foto ai, já era o pião faz é tempo, kkkkkkk.

[LMattosBS]

kkk... foi mesmo... tenho que ver o meu novamente, poi coloqei um de aço 1023... mais fraco

[diegonunes]

Pois é, outro erro. Aço é 1045!

Hoje fui ajustar a corrente da bicuda, no auge dos seus 18 mil e uns quebrados. Notei que o pião tá começando a dizer que sua vida útil termina nuns 25 mil. A correte e coroa parecem que vão durar um eternidade, rs.

[breno250]

É, tudo vai depender da mão do piloto e do uso da motoca !!

Corrente com retentor além de "reter" melhor a lubrificação da corente, evita que ela "afrouxe" com mais rapidez, o que demanda mais tempo para regulagens.

Kit relação de qualidade; D.I.D. gold com retentor passe 520 !! Marquinho motos R$ 210 dilmas !!

Com relação ao pinhão, da mesma forma que a Lander250, o torque desse motorzinho apesar da baixa cavalagem, é meio bruto pra relação de marchas que ela usa, por isso se o piloto tiver mão pesada o desgaste é bem maior.

Na minha Lander a troca do pinhão fica em torno dos 6.000km, mas minha mão é pesada e eu só ando arrochando o cabo do acelerador e faço uns trechos off de vez em quando. Isso usando pinhão Vaz aço 1045 que é baratinho !!