Fórum Ténéré Club

A V-strom considero 90% on road. Curso de suspa menor, rodas de liga, pesadona, torque em alta.
Off média considero mesmo a Te66 e a GS 650 Sertão.

Quando olho esse rascunho de v-strom nova eu não tenho como não lembrar dos desenhos antigos do pica pau e outros, em que uma abelhinha ia ferroar alguém e batia com o ferrão com tudo em uma chapa de aço ou algo muito duro. Saía com o ferrãozinho torto, igual o bico da v-strom conceito... huiaohauihauioah

Eu si tivesse o dinheiro sem duvida seria minha próxima moto. O motor da V-strom e fantástico, e a potencia e mais do que o suficiente.

Pra que gastar uma fortuna para ter um 1000cc ou mais, Esse modelo e um sofá sobre rodas, muito conforto para viagens.A mecânica e muito confiável, e os mecânicos de todos os pais vizinhos conhece bem esse modelo.

E finalmente estamos com o modelo novo.

Jean..

picapau de bico torto..... verdade! kkkkk

Ai galera, parece que vem mesmo pro Brasil a motoca!
Vejam:
http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... leiro.html" onclick="window.open(this.href);return false;

V-Strom atualizada
Dois anos após ser renovada no exterior, a atualização da DL 650 V-Strom estará disponível no Brasil a partir da primeira quinzena de maio, nas cores branca e azul. Em seu visual, a moto ganhou importantes alterações em relação ao modelo anterior, com novas carenagens laterais no tanque e faril dianteiro redesenhado. Seu tanque comporta até 20 litros de combustível e o peso da moto é de 214 kg. Agora o modelo traz freios ABS e custa R$ 34.900. O motor bicilíndrico rende 69 cavalos de potência.

Sempre fui um admirador da V-strom, tanto a 1000cc quanto a 650cc, na qual eu me agrado mais, o novo modelo 2014 com o painel digital ficou bonito, porém não gostei de terem diminuído 2 litros da capacidade do tanque e de não vim com todas as opções de cores que tem na Europa.