Fórum Ténéré Club

vcs estão confundindo roadster não é estilo Tracer, roadster é a concorrente da MT03, CB300, Z300 e companhia..

Mais uma bmdafra rss!! Cansei BMW só presta a F800

Obrigado pela correção, Thiago.

Então, confirmado até o momento, apenas a naked.

Exato, roadster não tem absolutamente nada de off, é moto naked, suspensão baixa, roda de liga, pneu pra asfalto... Já não me atende

É, infelizmente não teremos mais uma opção Trail de 300cc. Será uma Roadster. aff. Não entendo pq mais Roadster, o mercado está saturado dessas motinhas pra playboy achar que tem motão. So temos a xre e tenerezinha, aff. rs

Eu também estou nessa expectativa - de vir uma estradeira da Yamaha com mais de 40 hp, com motor de 320cc com 2 cilindros derivado da R3. E acredito que a Yamaha não lançou ainda pois deve estar avaliando a aceitação da R3 e a durabilidade mecânica do conjunto e consumo de combustível. Mas pelas características mecânicas não seria batizada de Tenere talvez uma Tracer 320. Nem BMW e nem Triumph tem assistência técnica na minha região só em Maceió e Recife, respectivamente, ou seja 300 e 600 km de distância de qualquer assistência da marca não me agrada.

Por falar nisso. Sou leigo mas acho que o quadro da Tenere 250 não comportaria um motor com as características do motor da R3, teriam que fazer um quadro totalmente novo, por isso seria mais fácil lançar a Tracer que usaria o mesmo quadro da R3.

A Yamaha lança neste sábado a MT-3, derivada da R-3. Como sabemos de tanto xeretar os fóruns, moto trail tem que ter bom torque em baixa rotação, o que não acontece com esse motor bicilíndrico, conforme está explicado no lançamento da MT-3. Acho que não vem uma estradeira da Yamaha tão cedo. Espero estar enganado.

Na verdade pelo que vi em vídeos de teste esse é o bicilíndrico com mais torque em baixa do mercado das 300, mais forte e elástico que o 300 da Kawasaki.
Acho que se escalonarem o câmbio para baixas velocidades teremos sim uma mecânica com boa capacidade trail (R3 e MT03 têm câmbio e relação escalonados para alta RPM).

Eu compraria fácil uma trail com essa mecânica. Câmbio 06 marchas, capaz de manter 100km/h numa rotação relativamente baixa (final dá mais de 180km/h), motor com bastante elasticidade, reduzindo as trocas de marcha... vamos ver o que vem para nós

Obrigado por esclarecer Tomás. O torque máximo da MT-3 é a 9000Rpm e o da Tenere é a 6500Rpm, bom a MT tem o dobro da potência, então o pulo do gato deve estar mesmo relacionado ao câmbio/relação. Estou cada vez mais esperançoso. Boa sorte para nós.