Fórum Ténéré Club

eu e motown jr curtindo Oasis, desmontamos o bagageiro da V pra poder adaptar a base Givi... só risada
ai está: nunca fui adepto de assessórios, mas confesso que ficou muito bom
Givi E460 Monokey

Para o problema da turbulência: http://alishop.mercadoshops.com.br/supo ... 01000_5xJM" onclick="window.open(this.href);return false;

BOLHA e TURBULÊNCIA

alterei a regulagem da bolha, levantando 1 ponto. Melhorou em baixa velocidade, mas piorou em alta, gerando mais turbulência ainda, além de atrapalhar a visão da pista.

voltei pra posição original.

O suporte regulador da bolha vc instala na posição intermediária, fica sobrando um furo na parte de baixo da carenagem.
A bolha regula na posição mais baixa e toda inclinada para trás. Foi um cara que tinha DL a muito tempo que me ensinou,
eu já tinha tentado várias formas e não ficava bom, desta forma o vento entra por baixo da bolha (ela fica longe da carenagem)
e joga a turbulência para cima do tapacoco. É um ótimo investimento.

acho que escapei de um assalto hoje
umas 5 ou 6 motos me seguiram, a primeira uma falcon partiu pra cima de mim, os outros esperaram logo atrás.
ficaram ao meu lado, olhando, depois reduziram e percebi que conversaram com a galera que vinha atrás e então tomaram outro rumo.
imagino que o mamute não seja interessante devido ao peso e tamanho. não é uma moto agil.
ainda bem, ufa

Ainda bem que foi só um susto... e que ficou tudo bem!

primeiro final de semana com a V
476 km, media 18,5 km/l (varias esticadas pra "testar" a motoca) pretendo melhorar essa marca, pelo menos 20 km/l.
cansaço ? zero
dor na bunda ? zero
era possível fazer o dobro dessa km sem parar, conforto impressionante !!!
velocidade de cruzeiro: 110 km/h 4,5 rpm

algumas fotos...

SUSPENSÃO

já comentei aqui, a sus tem curso bem menor que na Te... mas fiz a regulagem na suspensão traseira, muito fácil, girando o comando deixei na posição mais macia... o sofá virou cadeira do papai !!! agora falta testar a regulagem na dianteira...

ahhh fiz um trecho noturno também. os faróis tem regulagem individual, diferente da tezinha que move o bloco todo ao mesmo tempo.
iluminação eficiente, e a moto se faz presente para os outros motoristas... impossível não ver o brilho do farol.

nota bacana do dia: em um dos trechos percebo alguns faróis pelo retrovisor, reduzi a velocidade e vi que eram motos grandes. me alcançaram uma tiger, uma varadero e duas bm's. reverencias trocadas com o balançar vertical dos capacetes, segui em comboio com os anonimos companheiros de estrada por alguns quilometros. lampejo do farol de despedida, pisca alerta de resposta, segui meu rumo, eles o deles.
estrada é isso

Você vai ficar cada vez mais apaixonado por esta motoca. Eu gosto muito da minha.
Coloca um suporte regulador de bolha e os protetores de mão que é um ótimo investimento.
Compre direto da Aline, dá uma negociada que ela faz um preço legal. Olha como a minha ficou.
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