Suzuki DL 650 V-Strom

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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby motown » 30 Mar 2015, 12:24







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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby Wisner Amaral » 30 Mar 2015, 13:08

Top!
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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby motown » 06 May 2015, 10:16

fui visitar um amigo que sofreu acidente de moto, mas está tudo bem, graças aos equipamentos que usava (jaqueta, botas, luvas, etc...)

na volta pra casa, trocamos de moto e experimentei a Tiger 800 XC do camarada que estava comigo.
FANTÁSTICA... a moto vomita potência... não vibra, banco macio, câmbio preciso, suspensão excelente...
só tenho 2 críticas: rodei um trecho pequeno em cidade, mas sempre rodando, não havia trânsito, e confirmei que o radiador esquenta um bocado, dava pra sentir as pernas fritando, mesmo com calça...
E a posição de pilotar, pra mim, muito cansativa, guidão largo demais e posição de ataque um tanto inclinado pra frente (caracteristica da moto eu sei) talvez um riser melhore bastante a postura...

de volta ao Mamute... ahhhh que sofá, banco largo e postura ereta (tenho riser e o guidão é bem mais estreito)
essa moto foi feita pra mim :rock:
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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby Marcus » 08 May 2015, 18:56

Sair da sua 'sob medida' para uma estranha, tem seu preço.rsrs.
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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby motown » 08 May 2015, 20:03

Pois eh, e diga-se, bem salgado...
Náo penso em nenhum up, nenhuma outra supera o custo-beneficio que tenho com a DL.
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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby motown » 25 May 2015, 20:55

Encontro de motos Vinhedo - SP






despedida do amigo Sidão
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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby motown » 25 May 2015, 21:00





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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby Angelo » 25 May 2015, 21:11

10! :thumbup:

Eu ia nesse encontro aí também..

Mas surgiu um imprevisto aqui e miou o rolê.

Massa as fotos!

:thumbup: :wave:
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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby Kakko » 28 May 2015, 08:56

motown wrote:fui visitar um amigo que sofreu acidente de moto, mas está tudo bem, graças aos equipamentos que usava (jaqueta, botas, luvas, etc...)

na volta pra casa, trocamos de moto e experimentei a Tiger 800 XC do camarada que estava comigo.
FANTÁSTICA... a moto vomita potência... não vibra, banco macio, câmbio preciso, suspensão excelente...
só tenho 2 críticas: rodei um trecho pequeno em cidade, mas sempre rodando, não havia trânsito, e confirmei que o radiador esquenta um bocado, dava pra sentir as pernas fritando, mesmo com calça...
E a posição de pilotar, pra mim, muito cansativa, guidão largo demais e posição de ataque um tanto inclinado pra frente (caracteristica da moto eu sei) talvez um riser melhore bastante a postura...

de volta ao Mamute... ahhhh que sofá, banco largo e postura ereta (tenho riser e o guidão é bem mais estreito)
essa moto foi feita pra mim :rock:


Também experimentei uma XC800 de um amigo....anda muito...redondinha...esquenta sim...e a posição do guidon ele resolveu com um prolongador-inclinável, que segundo ele melhorou muito.

a moto tem um torque muito bom...e as retomadas são ótimas, não necessitando de trocas de marcha constantes....muito boa.

apenas a questão do seguro e manutenção/revisão que são salgadinhos $$.
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Re: Suzuki DL 650 V-Strom

Postby mmpanela » 28 May 2015, 14:16

Caro Falco , antes de tudo parabens atrasado ,já andei com a XC tambem e achei sensacional , assim como a GS800 tambem , na minha modesta opnião dificilmente uma moto deste nivel terá falhas ou defeitos graves , e o que decidirá a opção será quase sempre o coração do futuro proprietario.
Por isso sou fã da Vstrom comprei a minha com 6000km e hoje esta com 27000km , foram 21kkm de viagens e alegrias , custo de manutenção praticamente zero!,conforto,desempenho,autonomia,etc de alto nivel.
Aí pensei em um UP , mas ponderei o seguinte e me corrija se pensa diferente:
-Autonomia , minha media de consumo é de 20km/l,o que me dá uma autonomia de mais de 400km, mas a minha bunda e as costas da minha esposa aguentam apenas 250km por vez,portanto a economia da minha ex-BMW650g não me faz falta
-Desempenho , mantenho 120/130km/h de velocidade em subidas,decidas,com garupa,vento,bagagem etc.portanto a cavalaria da minha ex-ZX9R não faz falta
-OFFroad , como ando sempre acompanhado , o off que me submeto é leve ,se limitando a estradas de terra em boas condições , portanto não sinto falta da agilidade da minha Te250 nem tampouco da possibilidade que uma GS ou XC ofereceria.

Assim sendo o custo beneficio da gorda é imbativel.

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