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 Título: KTM no Brasil
MensagemEnviado: 02 Dez 2014, 07:46 
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A Dafra finalizou a fase de try out com os dois primeiros produtos KTM, uma etapa preparatória para o início oficial da produção em larga escala no Brasil, que começa no próximo dia 8 de dezembro. Este processo consiste num ensaio técnico de todas as etapas já em linha de montagem, seguido de testes em laboratório e de rodagem.

Para ter acesso aos detalhes de produção da marca austríaca, a equipe da Dafra foi recebida na fábrica da KTM em Mattighofen, na Áustria, onde passou por treinamentos ministrados por engenheiros da unidade de manufatura, incluindo processos de montagem, inspeção de qualidade e logística interna. O treinamento foi complementado em Manaus com a montagem de todas as etapas do processo nas linhas definitivas de produção.

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“Depois de dois meses de treinamento na Europa, nossa equipe teve aqui em Manaus o acompanhamento de nove técnicos da KTM que coordenaram este lote piloto de produção para assegurarem que a montagem de motos e motores segue os mesmos processos e critérios utilizados na matriz”, explica José Lemos, diretor industrial da Dafra. “Os produtos KTM serão incorporados à nossa atual linha de montagem, ou seja, não terão uma linha exclusiva. Isso reforça a qualidade de nossos processos e nos possibilita continuarmos o aprimoramento de toda nossa equipe, buscando a excelência e a qualidade sempre”.

Além das motos, os motores também serão montados em Manaus. Esta é a primeira vez em 60 anos de história da KTM em que esta etapa do processo produtivo é realizado fora da Áustria. A capacidade de produção diária é de 65 motores.

Testes

Após a montagem, as motos seguiram para o laboratório e passaram por diferentes testes, incluindo performance em dinamômetro. Cumpridas as fases anteriores, a 350 EXC-F e a 250 EXC-F iniciaram os testes de rodagem.

“Em nosso laboratório tivemos a oportunidade de colocar à prova todos os comandos das motocicletas e ficamos muito satisfeitos com os resultados”, afirma Victor Trisotto, diretor de engenharia da Dafra. “Após a análise em um ambiente controlado, iniciamos os testes em pista off road e em trilhas na Floresta Amazônica para uma avaliação ainda mais rigorosa, que colocarão as motos em condições extremas de uso por mais de 50 horas. Finalizada mais esta etapa, faremos a desmontagem das motos e a checagem de todas as peças”.

as primeiras...

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XT 600 Z TÉNÉRÉ 92
XTZ-250 TÉNÉRÉ 11

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MensagemEnviado: 02 Dez 2014, 08:24 
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Aí sim heim :risadona: :risadona: :risadona: ...Se realmente fizerem a duke 390 com um preço razoável, seria uma boa opção. O que mata é se eles fizerem uma 390 e colocarem preço de 600, o que é bem típico aqui no Brasil :pdavida: :pdavida: :pdavida: :pdavida:

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Thiago Pini Milanez

Ténéré 250 2011 branca (Cabrita)
Só na bike por enquanto...
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MensagemEnviado: 02 Dez 2014, 09:39 
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Reparei q a última foto mostra uma KTM "de trilha" mas com setas e ao q parece um paralama, também com setas, e talvez um suporte de placas! E além disso tem um 250 na carenagem! Será q ela vai entrar de voadora na área da Lander/XRE/Tenere? Ou melhor, na faixa da CRFL.

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Estrada Real Completada!


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MensagemEnviado: 02 Dez 2014, 09:53 
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Radames Aragon escreveu:
Reparei q a última foto mostra uma KTM "de trilha" mas com setas e ao q parece um paralama, também com setas, e talvez um suporte de placas! E além disso tem um 250 na carenagem! Será q ela vai entrar de voadora na área da Lander/XRE/Tenere? Ou melhor, na faixa da CRFL.



kkkkkkkk... os caras da dafra ja tao fazendo me**a. Colocaram seta onde nao se deve ter... kkkk. Zoera,
Radames essa eh 250 EXC-F, nao creio muito que sera homologada (nao deve passar pelos teste de ruidos e gases exigidos) para rodar nas ruas.

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MensagemEnviado: 04 Dez 2014, 13:54 
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Mas se tornassem realidade o sonho da 390 adventure :twisted: :mrgreen:

Tem várias fotos na net, mas a moto ainda não existe.

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Ex.
Suzuki Yes 125cc
Yamaha Ténéré 250cc
Kawasaki Versys 650cc

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Editado pela última vez por Vitor Barreto em 08 Dez 2014, 09:51, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: 04 Dez 2014, 14:11 
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Radames Aragon escreveu:
Reparei q a última foto mostra uma KTM "de trilha" mas com setas e ao q parece um paralama, também com setas, e talvez um suporte de placas! E além disso tem um 250 na carenagem! Será q ela vai entrar de voadora na área da Lander/XRE/Tenere? Ou melhor, na faixa da CRFL.



Tinha que entrar de voadora...até uns 3000 que a T250 a mais eu pagava...mais que isso, velho esquema de moto usada e preço baixo.


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MensagemEnviado: 04 Dez 2014, 14:25 
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Essa 250 esta com setas mesmo, não tinha visto.



Deve ser um rojáozinho, porém esse banco é de lascar.



10 km nele e um proctologista depois. :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:


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MensagemEnviado: 04 Dez 2014, 14:48 
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rapaaaz
deve ser cagada da dafra kk pq não tem seta la fora esta moto huauhauhuha
ou quem sabe uma mega novidade ai sim ein :O

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http://fb.com/tiago.bega me add e se apresente ;)
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MensagemEnviado: 07 Dez 2014, 05:26 
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Kkkk vcs já estão condenando os caras da safra kkkk galera acho q é novidade mesmo pois tem suporte de placa e tudo , bem observado radames


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MensagemEnviado: 07 Dez 2014, 05:55 
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Será que uma moto de teste deve ter os requisitos de um veículo de rua?
Tem que rodar com a tal placa verde.
Placa, velocímetro, farol, setas, etc...

Essa coroa tá muito gigante pra moto de rua.

Torço pra que seja mais uma opção com preço possível.

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Felipe - T250 12/12 Azul
Ex T250 11/11 Preta (Roubada...)


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