Fórum Ténéré Club

Li no site moto.com.br que a Triumph vai inaugurar a maior concessionária do mundo em Campinas, SP, no próximo sábado, dia 29.03.14. Se der vou dar uma passada por lá e fazer uns testes-rides que estejam disponíveis... Ou, pelo menos, admirar as motos da marca, na minha opinião, umas das mais bonitas atualmente. A concessionária está sendo instalada junto ao Carrefour, ao lado do Shopping Iguatemi. Depois vou relatar aqui o que achei da experiência. Na pior das hipóteses, pelo menos um cafezinho deve sair...

Beleza! A Triumph aqui no Brasil está com melhores preços que as outras marcas.
Acho a Tiger 800 Road o meu número.

gostei do teste... tiger800

http://www.zuun.com.br/noticias/testes/ ... bigtrail-/" onclick="window.open(this.href);return false;

Se houvesse a certeza de disponibilidade de peças com preços honestos e uma rede de assistência maior (e, claro o dinheiro para comprar), com toda a certeza eu me enfiaria de cara nessa abaixo, que já estou namorando há muito tempo. Acho ela linda e bruta. Me faz esquecer Bandit, XJ6, ER6 e outras mais na mesma faixa de preço.

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 34827.html

Acho que "preços honestos" para peças, não teremos, não... Uma vez fui à concessionária em S.Paulo (do mesmo grupo que vai abrir em Campinas) e fiz um teste com a Boneville. Aí, para ter uma idéia, perguntei quanto custaria um bagageiro, já que ela vem sem esse equipamento. Um cromado, mais ou menos simples até, ficaria em pouco mais de R$1.000. Quase caí de costas... Com esse valor, para as tenerezinhas, compramos bagageiro com suporte para os baús traseiro e laterais, com reforço de quadro, os baús e ainda sobra troco para um cavalete e proteção de carenagem... Quando disse para a vendedora que achei caro, ela disse que era colocado. Ah, bom... Como se fosse muito complicado instalar um bagageiro...
Enfim, vou lá para fazer teste-ride se der, apreciar as motos e tomar cafezinho mesmo... Se tivesse cacife para adquirir e depois para manter, não tenho dúvida de que a Tiger 800, em qualquer de suas versões, seria uma ótima moto.

Moto, passou de 300cc todas têm manutenção cara, algumas mais, mas geralmente enfiam a faca se piedade.
Pegando uma moto nova ou usada bem conservada, geralmente é só a manutenção básica mesmo, mas se levar um capote...

Tudo e é relativo.
Obvio que para a tenere 250 é mais "barato" em comparação a uma 800. As peças da Te660 são um absurdo também, da BMW então é proibitivo.
Tudo vai de moto para moto, mas acessórios são caros mesmo e aqui no Brasil mais caro ainda.

Essa revenda aqui de São Paulo, que também abrirá em Campinas, é a maior revenda do mundo em unidades de peças, simplesmente vendem mais que o dobro da 2ª colocada no mundo rsss

Andei bem na Tiger 800. Motão, parece uma esportiva na verdade. Os 3 cilindros fazem aquele barulho de speed mesmo e os 95 CV empurram muito.

Mas diria que é uma moto 75% para o on e 25% para o off.

O que me assusta não são os acessórios e sim as peças de desgaste natural.
Olha aí.

http://www.remotox.com.br/Kit-Relacao-C ... -DID-Japao

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 3224hh-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... triple-_JM

É paulada mesmo, credo rsss

Video muito phoda... e o pneu!!

https://www.youtube.com/watch?v=VrQDxAeSvmI" onclick="window.open(this.href);return false;