Triumph Tiger 800XC bate a BMW F800GS ?!

[caipira de slp]

Andem em uma Triumph e nao vao mais discutir isso , tenho uma tiger 955i 104 cv 2002 nao tem igual confiavel com pegada de esportiva e uma coisa de outro mundo , nao desmerecendo a BM ta .

[diegonunes]

Não defendo nenhuma das duas, mas não esqueçam da tradição dos motores Rotax que equipam as BM. Não vamos nem citar os novos air/cooled das novas 1200 GS...

Quando qualquer uma das duas quebrar aqui no Brasil, vocês vão sentir o drama do que é não achar peça e ser obrigado a importar ou morrer numa CC, é de cair o cu da bumba de caro.

[motown]

Não defendo nenhuma das duas, mas não esqueçam da tradição dos motores Rotax que equipam as BM. Não vamos nem citar os novos air/cooled das novas 1200 GS...

Quando qualquer uma das duas quebrar aqui no Brasil, vocês vão sentir o drama do que é não achar peça e ser obrigado a importar ou morrer numa CC, é de cair o cu da bumba de caro.

putz... fiquei imaginando o cara no balcão de peças..."ninguem dá um passo, pérai que meu cu caiu !!!"
rachei haahuahauhauauahahauhahauahahuahauhauhaahua

[MaxxTazzi]

Bem, tive uma F800 por duas semanas, histórias a parte andei em uma 800xc, na boa, as duas são ótimas e prós e contras, mais que vai decidir como citado vai ser sua bunda...

[ViniGremio]

Nenhuma das duas.. quebra e quero ver achar peça !!

[motown]

Entre as duas, ainda prefiro a TDM

[acfborges]

Excluindo questões como atendimento, preço de peças e serviços e facilidade destes, eu(e somente eu ) acho a triumph melhor moto. Porquê? Acabamento compatível com o da bmw, ou seja muito bom, mais motor e um design (totalmente subjetivo, ok) mais bem resolvido.
Inclusive a XC é minha meta de moto.


Enviado do meu GT-I9300

[caipira de slp]

Amigos hj qualquer ze roela consegue trazer peças da europa , la as Triumph e Bms sao como cgzinhas aqui, entao as peças sao super baratas comparadas com as motos de grande portes nacionais ,outra coisa se souber fazer a manutençao preventiva direitinho como trocas de filtros e de oleo certinho vc nunca vai ter dor de cabeça com elas nem umas das duas ,eu pensava como muitos assim tambem , como o amigo falo o acabamento delas sao outro mundo sem comparaçao com as nacinais infelismente nao deveria ser assim mais moramos no Brasil

[Vitor Barreto]

Concordo com o amigo caipira de slp,

Já li muitos relatos de peças de Vstrom e até da 660z demorarem mais de trinta dias pras CC resolverem alguns problemas. Daria pra comprar fora...

O que mata na Tiger 800XC ainda é o preço, pois não vejo muitas seminovas no mercado (diferente das F800gs) quando conseguir comprar um XC usada pelo preço de um 660z nova, vai valer muuuito à pena.

ps. hoje um doido na CC daqui disse que tinha uma 660z com 6000km (baratinha) R$27500 e uma 0km por R$32700

[Vitones]

Fiz um test drive na 800XC nesse fim de semana e vou te falar: ....
Isso mesmo:sem palavras! Ducaraleo! Sempre achei a F800 o supra sumo do segmento, mas agora não sei não... Em termos de conforto e motor, na minha opinião, a Tiger leva o título...
Aliás, para quem mora aqui em São Paulo capital, a concessionária Triple Triumph disponibiliza o modelo para test drive. E se você for no sábado ainda toma café da manhã na faixa!