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MensagemEnviado: 04 Out 2012, 02:34 
nossa, vi o caso da que pegou fogo também, era um casal, o cara tem uma f 800 e deu uma g para a mulher, o abs travou e pegou fogo pelo aquecimento, deu maior rolo, até a bmw alemã foi acionada pois o serviço de suporte não queria efetuar o reparo, um dos grandes diferenciais vendidos pela marca, o suporte especial conhecido como bmw care tambem nao funciona tão bem, apurei mais detalhes sobre essa falha, e vi que não é só este caso não achei mais uns 4 ou 5 que tiveram o mesmo problema com o sistema de freios que segundo as revistas não é dos melhores, em um comparativo que li com a tenere 660 os caras até desligaram o abs por receio pela ineficiencia do freio...


tenso

era uma das minhas pedidas tbm....começo a pensar em uma v-strom... ou talvez uma transalp..afinal..honda é honda ( os anti-honda pira)


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MensagemEnviado: 04 Out 2012, 21:44 
Eu vi uma F650 - a mesma moto da F800, mesmo motor mas um pouco mais baixa quebrar o protetor de cárter e ainda trincou o bloco do motor. O cara demorou séculos para falar com a concessionária, e mesmo assim, teve que esperar mais umas horas para buscar a moto, detalhe, eles não buscaram no local onde ele estava, teve que andar 5 km com parte do óleo já vazado para chegar na rodovia... Além disso, para trocar esse motor, a previsão era de 2 meses!


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MensagemEnviado: 05 Out 2012, 20:55 
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Não querendo defender nem atacar nenhuma moto, mas custando o dobro do valor a bmw deveria ter bem menos problemas que a Té, e outra, estatisticamente a Té tem menos problemas que a Gs pois tem muito mais unidades rodando e não vejo tantos relatos de panes quando vejo das BM's. E mais outra, se a moto fosse dessas xing lings ninguém mais compraria ao saber do 1º relato de problemas, mas grife é grife! :batecabeca:

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"...Não importa qual a moto, de Hayabusa ou de Biz, piloto feliz!..."
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MensagemEnviado: 05 Out 2012, 21:52 
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Registrado em: 19 Jul 2011, 20:21
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Cidade onde mora: São Paulo/SP
Eu não me meto, acompanhei o forum da 650 e falei com varios amigos que tem essa moto com mais de 50mil km rodados, e eu fui um dos que saiu da tenerezinha pra g650gs.

Só sei que não me arrependo nem um pouco.


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MensagemEnviado: 05 Out 2012, 23:42 
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Registrado em: 03 Jan 2012, 22:09
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manta eu tbm to tentado a ir pra bmw. vc nao teve nenhum problema? pegou 0km?


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MensagemEnviado: 07 Out 2012, 12:35 
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mantabodyboarder escreveu:
Eu não me meto, acompanhei o forum da 650 e falei com varios amigos que tem essa moto com mais de 50mil km rodados, e eu fui um dos que saiu da tenerezinha pra g650gs.

Só sei que não me arrependo nem um pouco.



manta, eu vi você no fórum da BMW... eu não sei se estou errado, mas a impressão que eu tenho é que a qualidade do produto caiu drasticamente desde que ela começou a ser montada em Manaus. a impressão é que por ser um modelo de entrada, relaxaram no acabamento e na qualidade geral dos componentes, sabendo que o brasileiro em geral compra marca, e não qualidade...


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MensagemEnviado: 08 Out 2012, 10:41 
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Registrado em: 31 Dez 2011, 02:50
Mensagens: 439
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Olá mantabodyboarder,

Poderia das mais impressões suas??

Eu tb estou na dúvida.... Demorou para se adptar a motoca?

ABss

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XJ6F 2012 - T250 Azul 2012 - Fazer 2010 - Yes 2008 - Hornet 2010 - Twister 2006
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06/2014 - 3º EN Chapada do Veadeiros
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MensagemEnviado: 09 Out 2012, 16:53 
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Mensagens: 4076
Cidade onde mora: Campinas - São Paulo
e sabe de uma coisa...acho que a tendência é piorar....o mesmo acontece com a indústria automobilística ( carros) o mercado atualmente está completamente voltado para o consumo interno então o que se pode esperar....que a qualidade melhore ??? que nada ..os carros aqui saem peladinhos da Silva de fábrica.....aqui é um dos únicos países domundop que os carros são desprovidos de coisas como abs...direção hidr.....air bag...e outros ítens.

se bobear vem até sem estepe...buzina...e outros detalhes.

ou seja...estamos fu....... :oremos:

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MensagemEnviado: 20 Nov 2012, 19:50 
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Registrado em: 19 Jul 2011, 20:21
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Cidade onde mora: São Paulo/SP
Buenas!

galera, tava sem micro em casa e na correria master no trabalho (e forum blocked por lá), acabei perdendo o acompanhamento do tópico.

Então, peguei a minha semi nova, com 1 ano de garantia ainda (a BMW vem com 2 anos) e apenas 4000 km rodados.
Não tive nenhum problema (está com quase 8000 agora), e não achei ruim de acabamento não, muito pelo contrário.

Sobre a adaptação, o porte é quase o mesmo da Té250! encaixa como uma luva para quem já anda na Tézinha, sendo que a G650GS vai ter bem mais motor.

Não é uma "moto de corrida", ams ela anda bem e aceita fazer percursos garupado e com malas muito melhor que a Té250.
para quem está acostumado com o freio borrachudo da Yamaha, o ABS da G650GS é um baita upgrade, os pneus são muito bons para uso mais urbano e estrada, dão mais confiança nas curvas.
O consumo me surpreendeu, está na faixa de 22 a 24 na cidade (variando mais quando levo a patroa).

O seguro ficou o mesmo preço da Tenerezinha também.


Eu estou 100% satisfeito com a moto, me surpreendeu bastante comparado com a XT600 que eu tive!


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MensagemEnviado: 20 Nov 2012, 19:56 
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Cidade onde mora: Ribeirão Pires/SP
eu toh olhando outras trails mais antigas, mas toh desanimado com seguro...


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