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MensagemEnviado: 09 Set 2013, 21:51 
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Registrado em: 14 Fev 2011, 09:17
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Tucho....issoooo...entendo perfeitamente..hehehe :urrruuu:

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MensagemEnviado: 10 Set 2013, 09:10 
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Registrado em: 15 Jan 2011, 12:40
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Cidade onde mora: Jaboatão dos Guararapes/PE
A DL é uma puta moto, não tem vícios e defeitos, é uma moto muito robusta, não gosta de oficina.

Como toda moto fora das categorias mais populares, tem manutenção corretiva muito cara.

Em relação a manutenção preventiva, zero estresse, óleo barato, filtro barato, pastilhas de freios baratas (fischer). Pneu é de se esperar, não custa barato, pode calcular ao menos R$ 1.000,00 no par. Tração, não conheço ninguém que tenha trocado, mas a receita é simples, corrente boa e pinhão/coroa aço 1045.

Se você gosta do design da moto e pensa numa trail versátil, porém mais destinada as estradas, não vejo opção mais inteligente.

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DIEGO NUNES | RECIFE-PE |Yamaha XT 660R
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MensagemEnviado: 10 Set 2013, 09:21 
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Registrado em: 05 Jun 2013, 15:14
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Cidade onde mora: São Carlos-SP
Muito legal esse tópico, estou buscando informação dessa beleza de motoca...para uma futura compra, pois acho ela simplesmente maravilhosa...
Valeu galera.. :rock:

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MensagemEnviado: 10 Set 2013, 20:12 
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Registrado em: 16 Fev 2013, 20:22
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Cidade onde mora: Nova Friburgo/RJ
diegonunes escreveu:
Se você gosta do design da moto e pensa numa trail versátil, porém mais destinada as estradas, não vejo opção mais inteligente.


Exatamente meu caso, a Té viu terra muito pouco.


http://www.motonline.com.br/suzuki-v-strom-650-abs/

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MensagemEnviado: 11 Set 2013, 17:15 
Gostaria de Saber a sua opnião dos colegas sobre a nova VStrom 650ABS para uso 80% urbano: dia-a-dia trabalho e futuros passeios.

Fiz cotação aqui em BH: NC700X ABS (R$32.000,00), Transalp ABS (R$ 34.000,00) e a nova VStrom650 ABS (R$34.900,00). A NC700X parece mais adequada para uso urbano, mas a diferença de preço é tao pequena que estou confuso.


OBS: Alguma indicação de oficina de motos em BH para este modelo da suzuki?


Grato,


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MensagemEnviado: 12 Set 2013, 12:25 
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Registrado em: 15 Jan 2011, 12:40
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Cidade onde mora: Jaboatão dos Guararapes/PE
Acredito que a NX é a que se encaixa melhor num perfil semelhante ao seu. No entanto, se comparada as demais, perde em conforto, potência e versatilidade.

Tive a experiência de fazer bons test drives na Strom 650 e posso dizer que moto não é ruim no trânsito, encara bem, mas não espere a desenvoltura da NX nessa questão. Estou falando do trânsito de Recife, que não tem corredor e é caótico.

O defeito da NX é ser bem pequena.

Pra mim, das três, a Strom continua sendo a mais versátil de todas. A Transalp é uma senhora moto, mais é gorducha pro trânsito, muito baixinha pra encarar lugares mais ríspidos e tem pneus com câmara de ar, o que pra mim é inaceitável pra uma moto da proposta dela (imagine você numa trip longa, longe da civilização ter que tirar pneu pra trocar ou remendar câmara de ar...). A proteção da Strom é fantástica também, mais um ponto muito positivo pra quem viaja.

Vê que coisa linda...

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DIEGO NUNES | RECIFE-PE |Yamaha XT 660R
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MensagemEnviado: 12 Set 2013, 14:30 
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Cidade onde mora: Macaé - RJ
:offtopic:

Pra mim o que mata a V-Strom é o preço.... Caro pra uma 650cc

Com esse valor se pega se pega uma F800GS 2012 com apenas 9.100kms (que dizem, dá pra assoviar e chupar cana ao mesmo tempo)

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 36631.html


O modelo novo ficou mais leve e segundo as reportagens, mais qualificada para os off leves.

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MensagemEnviado: 12 Set 2013, 22:32 
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Registrado em: 16 Jan 2011, 23:16
Mensagens: 598
Cidade onde mora: Bauru/SP
ricoy, tem uns 3 meses que troquei uma T250 (2011) por uma DL-650 também 2011 com 16.300Km e estou muito feliz com a motoca.
Moto bonita (meu gosto) muito confortável, confiável, tancão 22 litros, não esquenta no transito travado, consumo compatível (18 a 20Km/l) uso misto, 70% cidade.
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MensagemEnviado: 17 Set 2013, 20:30 
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Cidade onde mora: Nova Friburgo/RJ
:offtopic: Fui trocar a vela iridium da minha Té :offtopic: e comentei com o mecânico que estava amadurecendo a ideia de pegar uma 600cc.

Falei que a primeira opção era a V-Strom. Nas palavras dele: "Tá maluko, pega essa moto não. Conheço dois caras que estão vendendo pq deu problema no motor depois de uma viagem, uma delas até fumaça ta fazendo..." As duas são 2011. Ele disse para pegar a NC700 falou que se apaixonou, andou em uma e é uma moto sensacional. Vai tentar que eu faça um test drive de um amigo dele. Falou se eu andar vou querer comprar uma.

Algumas questões, não conheço os donos destas V-Strom, não sei como é a manutenção dos caras. Esse mecânico tbm não é ligado a nenhuma marca. Falou tbm as novas 2013/2014 ele não pode dar opinião pois ainda não viu nenhuma. Foi a primeira opinião contraria a moto. E a duvida.

Ah detalhe o dono da NC700X comentou que ela faz 30km/l. :shock:

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MensagemEnviado: 17 Set 2013, 20:39 
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Localização: São Paulo
Cidade onde mora: Guarulhos/SP
A Vstrom não defendo, mais tem material na Net, dezenas de donos e a maioria dos caras em viagens longas é ela.

Tá a 700 é tudo isso e a mecânica? É nova...enquanto a outra o caminho das pedras tá feito.

Odeio opinião de mecânico sem embasamento tátil e justificativo.

Enviado do meu GT-I9300

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Integrante Adventure Moto Clube - SP


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