Fórum Ténéré Club

Segue teste com a Suzuki B King 250.

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Bi-cilíndrica, 2,24kgf de torque aos 6.500RPM, potência máxima de 24cv aos 8.500RPM...

Na aceleração vai deixar Ninja, Fazer e CB300R comendo poeira, pq a Ninjinha só acorda lá pelos 8.000RPM.

Achei o escape embaixo do quadro de muito bom gosto, mas o furo devia ser lateral (ou eu enxerguei errado?). Imagina uma moto dessas daqui uns anos, queimando óleo e mandando ele direto no pneu traseiro???

Gostei dela. Se eu gostasse de Nakeds pequenas, seria essa que eu iria. Mas como meu negócio é andar de camelo, a Tenerezinha continuá sendo a minha amiga por muito tempo.

Putz! Babei pela motoca agora....
Seria show de bola se o J. Toledo Trouxesse essa mini B-King, com design de bom gosto e éssa ciclística, faria muito sucesso em terras tupiniquins.

Seria show ter essa moto aqui o problema é que a suzuki demora mais que a Yamaha pra lançar as coisas...rsrs

Legal saber dos lançamentos e tals...

Só que é mais uma Made in china. Nem Suzuki é. É uma Hao Jue, mesma marca que fazia (ainda faz?) a Burguinha 125.

É triste ver a qualidade das melhores marcas mundiais indo parar na China.

O mundo ainda vai pagar caro por confiar a fabricação de todos os seus produtos para a China...

Agora... Mudando de assunto... Será que o IPI novo não afetará o modelo?

Abraços

A moto bem bonita tava na expectativa dela para o salão duas rodas

kablack o IPI não afeta as motos(pelo menos por enquanto. Ehh Brasil em vez de força a concorrência abaixando os impostos do produtos nacionais eles aumentam os dos importados....)

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Acho que afeta as motos sim. Estou trabalhando na importação de uma Triumph Bonneville T100 e a moto foi afetada.