Fórum Ténéré Club

bom pessoal, aqui em divinopolis ja se ve mais Fazers 250 e 150 mais que Cb 300 e cg150 ta quase.....
espero que essa xtz supere o numero de bros tbm, pra mim tbm pareceu uma fazer com pernas cumpridas
mas vamos ver as outras fotos que devem sair essa semana....

Marcel Valim escreveu:

allex2000 escreveu:Show e até que enfim...a Yamaha demora muito pra combater no mercado.

Eu andei na Fazer 150 e este motor é muito forte para a cilindrada, com certeza mais potente que o da Honda. E soma-se que o acabamento da Yamaha é extremamente melhor, essa moto tem tudo pra dar certo.

Allex2000. Eu não pude fazer o test drive na Fazer 150, mas o vendedor chegou a compará-la a uma 250, salientando a potência do motor. É isso mesmo? Dá para comparar?

Marcel, o motor surpreende mesmo, ele responde lisinho e é realmente potente. Não iguala com um 250, mas devido a moto ser mais leve ele se mostra muito ágil, tanto eu como mais 2 amigos que fizemos o test drive no Salão 2 Rodas tivemos a mesmissima impressão. (detalhe, nós tres temos Lander e Fazer 250).

Eu acredito que a Fazer 150 atinja 120 ~130 km/h na estrada e mantenha uns 110 ~115 km/h de cruzeiro fácil.

Tem esse vídeo, que nem é recente. O motor e o painel conferem.

http://www.youtube.com/watch?v=18kG9AY0dLA" onclick="window.open(this.href);return false;

Se essa 150 mantiver 110-115km/h de cruzeiro ela é mais potente q a Té? Aco q ela devemanter 100/h sem carga além do piloto.

Penso em pegar uma dessas pro lugar da minha Té, caso eu tenha q seguir com o plano de um carro, mas vai levar um tempo ainda...

A tenere mantém 125Km/h tranquilo. A XTZ 125 que eu tinha mantinha 90/95, sem garupa, mas com muito sacrificio.

Fazer 150 - torque 1,28 a 5.550RPMs - potência 12,2 CV a 7.500RPMs peso 117 Kg - 9,59

XTZ 125 - torque 1,0 a 6.000RPMs - potência 10 CVs a 7.500RPMs - peso 103 Kg - 10,3

Mais 28% de torque, mais 22% de cavalaria, mais 13,50% de peso, menos 7% de peso por CV.

Sei que são só números, que a relação de marchas influi (estou usando a Fazer e não a XTZ), mas abaixo de 120 KM/h o vento não vai atrapalhar, então dá para esperar uma melhora boa na manutenção da velocidade.

Cara a Bros 150 do meu primo acompanhou a gente até a 120 km/h de reta, e de cruzeiro a 110 km/h ele ficava junto, caía pra 100 ~90km/h nas subidas. Eu acho que este motor da Yamaha é mais forte, mas claro, só saberemos na prática...

Engraçado, minha Té mantem 110 com esforço, 120~130 na reta só enrolando cabo e queimando gasosa...

Mas a frente sem bolha nao vai ser nada como a Té; qdo venta mto na estrada adoro me abaixar e diminuir a resistência ao ar pra estabilizar.

De td forma estou interessado na novidade espero q tenha cor branca

Radames Aragon escreveu:Engraçado, minha Té mantem 110 com esforço, 120~130 na reta só enrolando cabo e queimando gasosa...

Mas a frente sem bolha nao vai ser nada como a Té; qdo venta mto na estrada adoro me abaixar e diminuir a resistência ao ar pra estabilizar.

De td forma estou interessado na novidade espero q tenha cor branca

falaram da maxima da 125...
eu tive uma por bastante tempo
ela n passava de 95 nem morro abaixo, ja cortava rpm.....

Vai ser uma pena se ela não se chamar Ténéré!
Se assim for, vamos perder o acréscimo de mais um setor no fórum e um baner com mais uma moto!

outra coisa que eu tava pensando aqui também: com essa nova 150, que vai chegar com uma proposta mais on do que off-road, provavelmente a versão motard da 125 (XTZ-X) já era