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bah..não sei se gostei do visual ou não..

senti falta de um paralama alto, no lugar daquela alça na frente do farol, falta das sanfonas na suspensão dianteira, falta dos aros 21" e 18"..

não entendi pq inventaram de lançar a versão com freio a tambor..pra quê?!?!?
era o diferencial da XTZ 125 só ter a versão com freio a disco..muito mais segurança..

e pelo valor de 10milDilmas.. aí complica..

td bem que tem muita tecnologia embarcada nela, mas podiam ter feito algumas coisas melhores nesse visual..
e outra coisa, motor 150cc com 12,4cv?!?! minha antiga XTZ 125 ano 2004 tinha 12cv!!!!!

Hahahahahhaha.. verdade Radames..

Concordo com você, se ela for boa de consumo e razoável de conforto vai sim ficar popular nas ruas, como a Fazer 150 está. Tenho visto muita Fz150 por aqui, muito mais que Factor.

Mas ela podia ser mais bonitinha. A Té 250 é bonita, as XTZ(Lander e 125) também são.

Mas que a Brós é mais bonita, isso é..

Abs!

Radames Aragon escreveu:Ô Augusto, se vc trocou a tezinha pel XJ6 vc nao tem o espírito da coisa nao e tanto pelo visual q ela pode ser boa, mas é pelo funcionamento na proposta, 60% on 30% off (ou menos), a economia na hora de pagar o tanque, o conforto na hora da buraquera... se ela for boa nisso, estaria ótimo pra mim acho q vai ficar popular nas ruas.

O preco pra comparar é o da Bros parece q é por aí mesmo (uma pena).

Francamente, achei o visual show, muito melhor q a Bros. Tem cara de Yamaha.

Se lá na frente eu tiver q fazer rolo na Tezinha, pego uma Crosser de boa

lukastrauer escreveu:bah..não sei se gostei do visual ou não..

senti falta de um paralama alto, no lugar daquela alça na frente do farol, falta das sanfonas na suspensão dianteira, falta dos aros 21" e 18"..

não entendi pq inventaram de lançar a versão com freio a tambor..pra quê?!?!?
era o diferencial da XTZ 125 só ter a versão com freio a disco..muito mais segurança..

e pelo valor de 10milDilmas.. aí complica..

td bem que tem muita tecnologia embarcada nela, mas podiam ter feito algumas coisas melhores nesse visual..
e outra coisa, motor 150cc com 12,4cv?!?! minha antiga XTZ 125 ano 2004 tinha 12cv!!!!!

Lukas, a Xtzinha tem 10 cv e não 12 cv. O freio a tambor foi oferecido pois pela pesquisa de mercado que fizeram, muitos no nordeste ainda preferem este tipo de freio.

Vc já experimentou a Fazer 150cc? Quando puder, experiementa e verá que a diferença de motor é grande....

abs!

10.000 numa 150 e tem gente que acha um roubo a CRF250L.. isso e um puta roubo

Allex2000, a minha XTZ 125 que tinha era ano 2004 e ela tinha 12cv sim (pelo menos era o que dizia no documento ).. elas passaram a ter 10cv depois que tiveram que reduzir a emissão de poluentes.

mas 12,4cv com 150cc achei pouco..td bem que a diferença no motor fica maior, mas a Bros não tem 14cv???

quanto ao freio a tambor, economizar 300pilah e ficar com um freio satisfatório, desculpem, mas acho burrice..

Não é burrice, é mercado. A manutenção de freio a tambor é mais simples e mais barata.

Esqueçam a cavalaria. Ela ganha é no torque. 28% a mais que a XTZ 125.

10 mil? Rsrsrs... quero ver quando esse grupo que acompanha as compras vai aguentar ou é burro!

A cada novo modelo seja carro ou moto os caras sobem o level nesse jogo de comprar e vender "novidade".

Se o cara tem 10 pilas pra 150 vai ter 13 pra Tenere.


Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

MaxxTazzi escreveu:10 mil? Rsrsrs... quero ver quando esse grupo que acompanha as compras vai aguentar ou é burro!

A cada novo modelo seja carro ou moto os caras sobem o level nesse jogo de comprar e vender "novidade".

Se o cara tem 10 pilas pra 150 vai ter 13 pra Tenere.


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nao e bem assim
pouca gente compra carro ou moto avista
e quem vai comprar uma moto, geralmente olha valor de prestação nao o valor total