Fórum Ténéré Club

Por que não trazer este modelo que é comercializador na Argentina para o Brasil?

Bonita, hein! Mais até q a Fazer.

Linda a motoca!
Vai saber o que se passa na cabeça desses japas! A TDM-900 também é privilégio dos hermanos. . .

Talvez não venha para o Brasil porque é carburada e não atenda os índices de poluição previstos pelo PROMOT3.

Se estivesse disponível para nosso mercado com certeza incomodaria muito a CG Honda.

Gostei da moto.

KB....as CGs, Titans, etc na mesma faixa de CC , tbm são carburadas, não são ?

Kakko;

As CGs 125cc são carburadas e tem um catalisador enorme, medonho, na curva de escape.

As CGs 150cc são injetadas (+flex) e tem o catalisador dentro do escapamento.

Ouvi muita gente dizer que a adequação da CG125 carburada para o PROMOT3 diminuiu bastante a já fraca potência da moto.

Abraço

Se essa moto vim para o Brasil provavelmente terá um preço próximo dos 9k, acho caro demais, mais com um país onde a margem de lucro das montadoras é um desrespeito a nós, e o imposto piora ainda mais acho que não seria viável infelizmente.

Bom,que a moto tem um design perfeito não se pode negar.

Acredito que essa moto esteja nos planos da Yamaha pra 2013,apesar que acreditei nisso em 2011,2010...

A Factor 125 ED,que é o modelo top das pequenas Yamaha, parece que pararam de fabricar (pelo menos me disseram isso na cc,não tem na loja,não tem na fábrica,não temos como encomendar a Factor ED,só os modelos básicos),então suponho que em 2013 tenhamos finalmente uma 150cc com padrão Yamaha.

é bonita mesmo, mas ainda poderia ser melhor, mesmo que ficasse um pouco mais cara, porque tem quem pague mais por produtos diferenciados.
Na minha opinião faltou, no mínimo, um motor refrigerado a água e freio a disco na roda traseira. Também tem que tirar aquele pedal de partida que destoa do conjunto. Só roupinha bobita não resolve.
Esteticamente tá bem mais atualizada que a YBR. Gostei da suspensão traseira também.