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MensagemEnviado: 06 Mai 2016, 13:57 
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MensagemEnviado: 06 Mai 2016, 13:59 
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MensagemEnviado: 06 Mai 2016, 15:04 
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MensagemEnviado: 06 Mai 2016, 15:26 
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Se isso não é medo da Crosser, não sei mais o que é. Primeiro aumentaram a Bros para 160cc. Agora lançam outra moto com 190cc. A única explicação comercial para isso é que pretendem tirar a XRE300 de linha, e por uma NC300x (Touring) no lugar, onde ficaria sem uma trail de motor forte.

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MensagemEnviado: 06 Mai 2016, 17:32 
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E a Yamaha Crosser 2016?


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MensagemEnviado: 06 Mai 2016, 18:17 
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Parece que a XRE 300 tá aí pra ficar.

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MensagemEnviado: 06 Mai 2016, 20:43 
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DIOGOHOSP escreveu:
onde ficaria sem uma trail de motor forte.

Mas me diz aí, qual a moto que a Onda tem hoje, de motor forte???
:? :? :?

:lol: :lol:

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MensagemEnviado: 07 Mai 2016, 09:48 
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meteficha escreveu:
Parece que a XRE 300 tá aí pra ficar.


Forte que eu digo é em potência, não em durabilidade :urrruuu: :urrruuu:

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MensagemEnviado: 07 Mai 2016, 19:10 
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Será que eles não pegaram o mesmo motor da Bros 160 (162cc) e aumentaram o curso do pistão pra fazer a nova XRE190 (184cc)?

Bom, vamos ver quanto tempo ela vai demorar pra trincar o cabeçote. Acho que a Honda deveria mandar um cabeçote reserva no kit de ferramentas...

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MensagemEnviado: 08 Mai 2016, 01:11 
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Kkkk não duvido nada do que o André diz esta certo ! Jaja começa a venda paralela de cabeçotes


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