Ximbica - Sahara 95
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Re: Ximbica - Sahara 95
Rafa...eu tava pensando numa coisa....que da pra fazer e deve ficar interessante.....instalar outro farol na Sahara....o da Té 250....mas já imaginei há muuuito tempo atrás essa Sahara com dois farois....fazer uma zoiuda....rsrs
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XTZ-250 TÉNÉRÉ 11
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Re: Ximbica - Sahara 95
kkk o da 250 acho que ia ficar nada a ver, muito estranho rs.
Já pensei em colocar um só farol redondo, a la transalp, mas vi uma feita e achei estranho.
Bonito mesmo fica com dois farois redondos.
Mas em vez de mexer na carenagem é mais provável tirar ela fora e ficar sem kkkk
Já pensei em colocar um só farol redondo, a la transalp, mas vi uma feita e achei estranho.
Bonito mesmo fica com dois farois redondos.
Mas em vez de mexer na carenagem é mais provável tirar ela fora e ficar sem kkkk
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Re: Ximbica - Sahara 95
Top_dog,
Que tal a moto do Titine? (tem que estar cadastrado)
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63ª - HD Sport Glide, 2019, Vermelha
Re: Ximbica - Sahara 95
Meu, me desculpa, mas esse farol de titan e mais feio que encoxar a mar no tanque, brigar com a vo por causa de mistura, etc.
Se vc olhar no proprio topico do titine tme uma montagem que eu fiz com esse farol na carenagem original, talvez ai ficasse melhor, mas assim, de jeito nenhum.
Se fosse pra tirar a carenagem colocaria um s'o farolzao redondo nesse estilo
ou talvez assim
A moto esta um reloginho! Deliciosa de andar.
Fui matando os defeitos aos poucos, entre ontem e hoje, troquei o coletor de adm, o oring do coletor e os aneis de vedacao do escape (do cabecote) que estavam vazando muito. Agora a moto ta uma delicia, MUITO forte em baixa (po, vim duma 750, achei que ia passar raiva!), vai liso ate os 8000rpm (nao estiquei mais pra nao forcar muito).
Pra mim mais do que suficiente.
Hoje acertei alguns detalhinhos:
- Caixa de direcao nova, com rolamentos conicos (marreta comeu solta!)
- Oleo da bengala - achei um da Brandy, a mesma das baterias, a 20R$ o litro e com viscosidade determinada! nada de ATF generico. Fiquei com medo de colocar o motul a 55R$, o retentor estourar e perder o oleo kkkkkk
Pintei as bengalas e mesa de preto fosco, e lavei as sanfonas. Deu outra cara pra moto.
Agora so consigo mexer semana que vem.
A lista:
- Verificar por que diabos o caracol do velocimetro nao esta rodando (por consequencia estou sem velocimetro);
- Desmontar/revisar a balanca, e pintar e preto fosco;
- Comprar um grampeador novo pra fazer a capa de banco, que perdi o meu.
- sangrar de novo o freio pra ver se melhora. Acho que meu flexivel ta uma merda, como nao to podendo comprar o aeroquip agora to pensando em mandar fazer o aeroquip no mesmo lugar onde fiz o da DT (sai a R$50 o flexivel com malha de aco)
E assim vamos, de pouco em pouco, deixar a moto perfeita :)
Se vc olhar no proprio topico do titine tme uma montagem que eu fiz com esse farol na carenagem original, talvez ai ficasse melhor, mas assim, de jeito nenhum.
Se fosse pra tirar a carenagem colocaria um s'o farolzao redondo nesse estilo
ou talvez assim
A moto esta um reloginho! Deliciosa de andar.
Fui matando os defeitos aos poucos, entre ontem e hoje, troquei o coletor de adm, o oring do coletor e os aneis de vedacao do escape (do cabecote) que estavam vazando muito. Agora a moto ta uma delicia, MUITO forte em baixa (po, vim duma 750, achei que ia passar raiva!), vai liso ate os 8000rpm (nao estiquei mais pra nao forcar muito).
Pra mim mais do que suficiente.
Hoje acertei alguns detalhinhos:
- Caixa de direcao nova, com rolamentos conicos (marreta comeu solta!)
- Oleo da bengala - achei um da Brandy, a mesma das baterias, a 20R$ o litro e com viscosidade determinada! nada de ATF generico. Fiquei com medo de colocar o motul a 55R$, o retentor estourar e perder o oleo kkkkkk
Pintei as bengalas e mesa de preto fosco, e lavei as sanfonas. Deu outra cara pra moto.
Agora so consigo mexer semana que vem.
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- Verificar por que diabos o caracol do velocimetro nao esta rodando (por consequencia estou sem velocimetro);
- Desmontar/revisar a balanca, e pintar e preto fosco;
- Comprar um grampeador novo pra fazer a capa de banco, que perdi o meu.
- sangrar de novo o freio pra ver se melhora. Acho que meu flexivel ta uma merda, como nao to podendo comprar o aeroquip agora to pensando em mandar fazer o aeroquip no mesmo lugar onde fiz o da DT (sai a R$50 o flexivel com malha de aco)
E assim vamos, de pouco em pouco, deixar a moto perfeita :)
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- Kakko
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Re: Ximbica - Sahara 95
Beleza, Rafa....é um prazer levantar uma motoca que estava praticamente abandonada e deixar do jeito que gostamos.....belo trampo !! e o motor...mesmo faltando boa parte do óleo, como vc demostrou, o motor está macio ...que beleza heim...então pelo jeito o dono não dava ralo...era apenas relaxado...rs
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- Wolverine
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Re: Ximbica - Sahara 95
ou sem quere ser grosseiro, mas cagaram com esse farol de titan aí hein .. coitada da sahara
- Rogeriogest
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Re: Ximbica - Sahara 95
X2!Wolverine escreveu:ou sem quere ser grosseiro, mas cagaram com esse farol de titan aí hein .. coitada da sahara
Carenagem já!
Rogerio / RJ
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Re: Ximbica - Sahara 95
Pintadas as bengalas, o "topete" da carenagem, tampa do tanque, colocado bau e alguns refletivos pela moto.
Falta comprar os parafusos pra colocar a bolha, desmontar e pintar a balanca, pintar o motor e as rodas (tudo preto fosco), Colocar os piscas originais mas com leds (ta com eles embutidos na entrada de ar da carenagem) e fixar direito os traseiros. Acho que paro por ai por um tempo.
Lembrando que ate os sprays e os parafusos de inox que coloquei eu ja tinha em casa.
Ate agora o custo todo das manutencoes ficou em R$500, considerando algumas bobeiras (CDI magnetron + CDI de XR200 reserva, nao usei nenhum dos dois pois nao era esse o problema, R$120) e desconsiderando algumas coisas que ja tinha em casa (pinca da falcon, parafusos e etc).
Falta comprar os parafusos pra colocar a bolha, desmontar e pintar a balanca, pintar o motor e as rodas (tudo preto fosco), Colocar os piscas originais mas com leds (ta com eles embutidos na entrada de ar da carenagem) e fixar direito os traseiros. Acho que paro por ai por um tempo.
Lembrando que ate os sprays e os parafusos de inox que coloquei eu ja tinha em casa.
Ate agora o custo todo das manutencoes ficou em R$500, considerando algumas bobeiras (CDI magnetron + CDI de XR200 reserva, nao usei nenhum dos dois pois nao era esse o problema, R$120) e desconsiderando algumas coisas que ja tinha em casa (pinca da falcon, parafusos e etc).
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Re: Ximbica - Sahara 95
Rafa....tá em pé !! Ela não veio com o protetor de cárter de alumínio ??
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Re: Ximbica - Sahara 95
Veio sim!
Mas ele esta com os suportes traseiros quebrados.
Na verdade eu esqueci que tenho mais coisa pra fazer nela:
- Trocar a capa do banco (preciso comprar um grampeador que o meu sumiu)
- Trocar a borracha da pinca de freio que rasgou
- Consertar e pintar o protetor de carter
- Fazer um reforco para o bagageiro
- adaptar o protetor de motor (tenho um de falcon que precisa de pouca mudanca pra servir)
- Colocar as setas nas carenagens
- Colocar a bolha
- Soldar o suporte do paralama original para poder colocar ele de volta
- lubrificar a suspensao traseira e aproveitar pra pintar a balanca.
- trocar o flexivel do freio (provavelmente aeroquip).
Mas e isso ai, moto velha e detonada, tem que ir levantando aos poucos se nao nao compensa. Se a chuva me desse uma tregua iria comprar o grampeador ja.
De resto a moto esta muito gostosa de andar, so o freio dianteiro que nao esta 100%.
Mas ele esta com os suportes traseiros quebrados.
Na verdade eu esqueci que tenho mais coisa pra fazer nela:
- Trocar a capa do banco (preciso comprar um grampeador que o meu sumiu)
- Trocar a borracha da pinca de freio que rasgou
- Consertar e pintar o protetor de carter
- Fazer um reforco para o bagageiro
- adaptar o protetor de motor (tenho um de falcon que precisa de pouca mudanca pra servir)
- Colocar as setas nas carenagens
- Colocar a bolha
- Soldar o suporte do paralama original para poder colocar ele de volta
- lubrificar a suspensao traseira e aproveitar pra pintar a balanca.
- trocar o flexivel do freio (provavelmente aeroquip).
Mas e isso ai, moto velha e detonada, tem que ir levantando aos poucos se nao nao compensa. Se a chuva me desse uma tregua iria comprar o grampeador ja.
De resto a moto esta muito gostosa de andar, so o freio dianteiro que nao esta 100%.
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