XR300 Flex,CRF250L e mais

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kablack
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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por kablack » 18 Nov 2012, 02:00

Denis Rs2 escreveu:(...) se eu fosse da honda, aposentaria a xre e abaixava o preço da falcon.
A XRE dá um "banho" na Falconsauro!!! Não tem comparação.

Estou curioso para ver se o brasileiro vai engolir essa...
Denis Rs2 escreveu:edit, agora, a pop é sacanagem da honda, chamar aquilo de motocicleta é uma falta de respeito.
A Pop 100 é questão de mercado.

A CG vende aproximadamente 12.000 unidade por mês e a Pop 100 vende mais de 10.000 unidades/mês.

Você já andou numa?

A motinha é muito legal. Macia e muito econômica. Para o meio rural ela é excelente. Idolatrada no Nordeste do país, por sua economia e robustez.

É a primeira moto de muita gente!! Pense nela como as Mobiletes de antigamente e você verá que a motinha é muito legal!!

Abraço.
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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por BruceD » 18 Nov 2012, 09:03

A Pop é o jumento motorizado no NE, hahahahahaha...

Quanto à CFR, gostaria de andar nela, se por acaso der seguro eu acho que encaro...

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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por Ricardo Oliveira » 18 Nov 2012, 10:41

Galera...

Se essa CB 500 vier para o Brasil a preço médio (salgado pq sempre vão nos explorar), eu encaro sair de moto trail e encarar a naked! Desde criança sempre viajei na CB 500... tem um ótimo desempenho.

Em relação a POP acho uma grande jogada! realmente no interior do NE tem muito... as vezes ela nem emplacada é e roda pelo interior do Estado sem maiores problemas (falta fiscalização).

Vamos aguardar! Saiu a última reportagem comentando que para 2013 a XRE vai modificar um pouco e que seu tanque vai ganhar 1 litro a mais.... e XRE (cores preta, branca e vermelha) e a CB300 vão ser flex igual a Fazer da Yamaha.
Atual -Coruja Azul 12/12 (Ténéréclub)
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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por Denis Rs2 » 19 Nov 2012, 15:58

sei lá, a pop é no mínimo caríssima, já andei e não gostei, pelo preço se compra uma 125 usadinha bem inteira, mas como é "ronda" vende demais, agora a cb 500 se vier, vai ser um possivel up, mesmo eu já tendo dito que moto baixa eu não teria mais, essa eu abraçaria tranquilo, e comprava uma xr 200 pro passeios mais off :rock:

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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por kablack » 19 Nov 2012, 23:41

Com o preço exorbitante da Pop 100 concordo. Também acho que uma 125 usada vale mais que ela. Mas... 10.000 pessoas discordam e todo mês compram Honda Pop 100 zero km. :D
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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por Fabio_joinville » 02 Dez 2012, 14:04

Pessoal pensa bem, essa CB 500 aí provavelmente vai custar uns 25k, já que a Falcon estão pedindo 20k, compensa comprar uma ER-6N ou até mesmo uma XJ6-N que são motos muito superiores e com preços semelhantes.
Honda CG 150 Titan KS (2004 zero) - 2004 à 2008
Honda NXR 150 BROS KS (2006/2007) - 2008 à 2012
Yamaha XTZ 250 Lander (2007/2007) - 2012 à 2013
Yamaha XTZ 250 Teneré (2012/2013) - 2013 ....

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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por Fender » 18 Dez 2012, 14:51

Eu acho que essas 500 deviam ter um tópico só para elas.
A 500 X seria ótima a 22K, mas como a Falcon está 20, com certeza se vier não será neste preço.
E acredito que em breve estarão por aqui, pelo menos uma ou duas versões.
Isso será bom para as outras marcas se mexerem também.
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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por SergioH » 28 Mar 2013, 14:32

Turma,

Tá ai o press realise da nova (Tornado) CRF 250 L...

Como a Honda não dá mole para ninguém tá ai o precinho sugerido de R$ 18.490,00 com somente 23CV...

Tô feliz da vida com a Tenere 250 de 12,9k a CRF não é 6k melhor...


http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=1726" onclick="window.open(this.href);return false;

Importada da Tailândia, a CRF 250L chega às concessionárias Honda do Brasil em abril. O modelo está equipado com o mesmo motor da CBR 250R, DOHC com balancins roletados, que, segundo a fabricante, assegura baixo atrito e melhora o consumo de combustível. O propulsor arrefecido a líquido possui potência de 23 cv a 8 500 rpm e torque de 2,2 kgf.m a 7 000 rpm.
O design e o grafismo foram inspirados nas motocicletas de competição, como a CRF 450R. A suspensão dianteira conta com garfo telescópio invertido, e a traseira é do tipo monoamortecido Pro-Link. A CRF 250L é equipada com chassi tipo berço semiduplo em aço, e reforçando o estilo off-road, os pneus IRC, modelo Trails GP possuem medidas 3,00-21 (51P) na dianteira e 120/80-18 (62P) na traseira. O tanque de combustível tem capacidade para 7,7 litros e o peso seco é de 139 kg.
Disponível apenas na cor vermelha, a CRF 250L tem preço sugerido de R$ 18 490.

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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por Fmm4100 » 28 Mar 2013, 21:58

O pior é que vende... E ai de quem criticar.
Felipe - T250 12/12 Azul
Ex T250 11/11 Preta (Roubada...)

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Re: XR300 Flex,CRF250L e mais

Mensagem por kowalski » 07 Abr 2013, 09:58

Na boa, eu até estava esperando pra comprar essa moto. Demorou muito e comprei minha Té 250. Ainda bem!

Essa CRF parece ser muito boa, mas a Honda errou na mão quanto ao preço. Não vale MESMO isso tudo.

Forte abç

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