Fórum Ténéré Club

Indomado, quero puxar papo cocê não!!! kkkkkkkkkk brincadeira, eu sou do SM também, meu nick lá é top_dog, já decorei o fórum rs.

Cortelline, tem que ter espaço e paciencia. eu ainda fiz um "estágio" com a DT180 então já tenho um certo conhecimento. Pra mim é mais fácil. Se tivesse que deixar na mão de mecânico, com certeza estaria de Tenere financiada.

Allex, deixo os numeros pra você: 31cv e 3,1kgfm de torque... anda muito mais que qualquer XRE300. Lembre-se de que na época não existiam restrições devido ao meio ambiente, então vinha mais potência nos motores "anti ecologicos" hehe.

É bega, eu gosto de tranqueira, não adianta kkkk. A moto já está bem melhor do que antes e vai ficar muito melhor do que está agora.

A hora que vender a Tenerinha, pego uma dessas também e deixar a veia "mechânica" fluir.
Boa de mexer, pra aprender os conceitos.
Se fizer cagada, é uma moto de 3 conto, não de 13 milhas..

To quase fechando uma aqui perto de casa. Só faltam os cobres da 250 passarem pra minha conta.
Aí dá pra fazer a ER sem medo NENHUM de quebrar nada hehehhe

RAlves, poe as carenagens de volta aaaaêê!
Visual Dakariano já!

Rogeriogest escreveu:A hora que vender a Tenerinha, pego uma dessas também e deixar a veia "mechânica" fluir.
Boa de mexer, pra aprender os conceitos.
Se fizer cagada, é uma moto de 3 conto, não de 13 milhas..

To quase fechando uma aqui perto de casa. Só faltam os cobres da 250 passarem pra minha conta.
Aí dá pra fazer a ER sem medo NENHUM de quebrar nada hehehhe

RAlves, poe as carenagens de volta aaaaêê!
Visual Dakariano já!

Só depois que terminar de arrumar a mecânica, dá um puta trampo ficar tirando e colocando as carenagens!!!

Pra se inspirar (ou não, heheheheh)...

http://sahara350.wordpress.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

A vermelhona mammut e a vermelha e branca sol tão lindas.

Ainda não sei como vou pintar a moto, mas isso vai ser mais pra frente.

Sei só que vai ser do jeito mais facil/barato possivel rs.

as carenagens, dá pra soltar apenas 5 parafusos que ela sai inteira (a frente com a bolha, junto com as 2 laterais) é bem menos trabalhoso

eu tb fiz umas simulações da reforma da minha 98:

RAlves escreveu:
Allex, deixo os numeros pra você: 31cv e 3,1kgfm de torque... anda muito mais que qualquer XRE300. Lembre-se de que na época não existiam restrições devido ao meio ambiente, então vinha mais potência nos motores "anti ecologicos" hehe.

Bem interessante mesmo a potencia dela. Perguntei pois as vezes eu pego a Castelo Branco e lá se não andar a 120 km/h a galera te engole, e sempre que eu vejo uma XT600 da antiga, Sahara, XL 250 os caras estão tão devagar quanto as 125cc, eu não sabia se era por medo do piloto, ou se a moto por ser mais antiga não rendia tanto em alta velocidade (teria apenas mais torque). Confesso que não vi até agora uma dessas sequer andar junto com as Fazer/TNR/XRE etc...seriam os pilotos muito conservadores?

abs!

Indomado, se eu tivesse coragem faria a primeira ou o mesmo esquema em verde oliva! Acho show.

Mas não vou mexer na estética tão cedo.

Allex, provavelmente é por que os donos são mais "tiozinhos", ou não querem abusar das motos que já tem certa idade.

Minha te250 andava confortavel em 100km/h e deve ser essa velocidade que vou manter com a sahara.

Mas ela tem capacidade de chegar nos 140km/h muito mais rapido que a te250.

Agora, confiabilidade de moto nova é outra história né, pode sentar a bota que tem garantia e peça em qualquer padaria.

Poxa que bom saber RAlves, eu gosto de clássicos até teria uma dessas, mas prefiro a TNR antiga....Esses dias vi uma XT600 na Castelo e o cara andava a menos de 100km/h e eu comecei a reparar nisso....

Boa empreitada com a motoca aí!!

abs!

Allex, a teneré é MUITO mais moto, mas uma té no mesmo estado que a sahara é pelo menos o dobro do preço...