Fórum Ténéré Club

Vi os dois vídeos e me imaginei sentado de frente para o mar.

- Se alguem ligasse a 250RR eu olharia para a rua até localizar a moto, e esperaria algo acima de 1000cil;
- Se alguem ligasse a 250 monocilindrica eu olharia para o mar e procuraria um barco, daqueles que vem trazendo peixe de manhã cedo.

caruso, acho que o problema (ou solução) é que no japão tem categorias de habilitação para motos em função das cilindradas e parece que tbem demanda tempo de habilitação para poder se habilitar numa categoria superior, daí disponibilizarem motos de 4 canecos de 250cc/400cc, mas o preço é bem perto de uma 600. O sujeito tem cascalho e vontade de ter uma 4 cilindros mas sua habilitação não permite pilotar uma 600cc e ele não pode subir de categoria, então compra uma 250/400 mesmo pagando caro, até poder se habilitar para uma maior.

vi algumas matérias a respeito de um possível lançado da Yamaha no Brasil, a YZF-250 R4. Até agora nada oficial, vamos esperar sentados né...

Ronco dos 4 cilindros é bonito! nem que seja uma 250!
Se dividir os 250 cm cúbicos (não sei colocar o 3 no "elevado" KKK) por 4 da pouca coisa a mais que uma mobilete.

Fender
Eu morei no japão 3 anos...
Lah é o seguinte, Digamos q "todos" usam as moto 50c para trabalho dia de semana, no qual NÃO precisa de habilitação.
A outras, independente de Cilindrada, podem ser pego por qqr um tenha cartera de motos, e tenha grana pra comprar.
Lá as mais compradas são as 250c, pois não precisam ter vistoria a cada 2 anos se eu não me engano.
Enquanto as mais potentes precisam...

Se nao me engano em Portugal tbm motos abaixo de 100cc se nao me engano não precisa de carteira de habilitação tbm. É a solução parao transito em paises onde as pessoas tem conciencia.

http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI" onclick="window.open(this.href);return false;
Ninja > CBR KKK

reza a lenda q a ninjinha 2013 vai se 300cc e ter 39cv... se for real vai ser interessaaaante...

BruceD escreveu:reza a lenda q a ninjinha 2013 vai se 300cc e ter 39cv... se for real vai ser interessaaaante...

A Kawasaki irá fabricar dois modelos, um 300 para o mercado americano e europeu, e para nós continua 250 pois a que vem apra o brasil é fabricada na tailandia e la foi lançada a 250 tbm.

Com relação a cbr, aqui em cuiabá ja vi varias , mais as CC chegaram ao cumulo de pedir 19k na C-abs, e o brasileiro burro vai la e paga, fo**...ela tem um ronco mto feio, e com essa ninjinha chegando, adeus honda,kasinski,dafra...

ainda prefiro a gtr. e acho otimo que todos queiram essa ai, assim a gtr vai ficando mais barata.

Moto feia, cara, em breve visada p roubo, e anda menos que as concorrentes...

pffff