Verificar a folga da corrente também.
E as pastilhas.

Se for para ouvir durante a viagem, tanto intercomunicadores como fones bluetooth podem resolver.
Agora, para ouvir parado, uma caixa JBL tá mais que bom. Recomendo a charge 3 .

Outra coisa é o limite de carga da Ténere. 150 kg.
Se sua garupa pesa 100, vc só pode pesar 50 se não já está acima do peso máximo.
A tenere também possui regulagem de carga, que pode elevar um pouco a suspensão em caso de fim de curso.

Sim, o fato de ter caído pode ser uma oportunidade de fazer um bom negócio.
Já que a tenere é uma moto bem robusta.

Parece torto mesmo.
Eu levaria a uma oficina e pediria para dar uma olhada no chassis se não está torto.

dieles escreveu:Eu ja sinto vontade de aumentar de cilindrada mantendo o conforto de uma trail. Nao faço mais off road, uso a motocicleta pra circular pela cidade, muitas vezes em transito pesado. Voces teriam alguma recomendacao de modelo pra mim?

Pode pegar uma BMW 650 GS, conforto e potência de sobra.

Confere as valvulas também.
Costuma ser a principal causa do aumento do consumo.

bateria de amperagem mais alta nao vai dar ganho nenhum, a moto so vai carregar ela ate onde o sistema foi projetado, eh como se nunca desse carga completa Nada a ver, vc está enganado. tem que ver no manual de servico qual a limitacao do sistema de carga da moto, pois depois que ela esta ligada, t...

Como vc pode ver aí atrás, os valores variam bastante em função do perfil e do local.

Sugiro que cote em todas as seguradoras.

+ de 100.000km Rock_SP - 200.000km BobEsponja - 155.000km Petri (2013) - 150.500km DrigoRJ - 134.100km Kauê (2011) - 133.000km Leo Mattos (2010/11) - 126.000km - Vendida Daniel.TC (2011) - 122.000 Km Danilo Castro (2011) - 120.847km Thiagoras (2012) - 108.000km Ivan Stoiev - 107.000km Fabio Lampião ...