Ok turma. Estive analisando aqui, que por talvez ela estar na regulagem mais macia e ainda mais com o baú 45L , o amortecedor como está com pouca tensão na mola, está fazendo com que ela fique xoxa. Tem horas que ela fica boa na posição em casa ao menos. Vou fazer um teste: vou colocar a regulagem n...

cara vc verificou como está em outras teneres?.... no caso da minha eu acho ele mto curto a moto fica muito deitada, e pelo que sei não tinham mudado isso nas novas... mas vai saber... antes de reduzir eu conferiria com outra moto p ver se está no tamanho certo, ou se não é outra coisa que está dei...

Olá turma, Estou pensando em reduzir em 1 cm ou 2, o cavalete lateral da moto, pois essa Tenere é muito estranha kkkkk. O cavalete lateral não tem aquele "jogo" como em muitas motos e por isso ela fica dificil de estacionar em certos locais na rua. Quando a gente coloca ela mesmo no plano, ela fica ...

Esse reforço de quadro na verdade é só pra rabeta. Se não vai usar baú não tem sentido instalar. Se usar baú e seguir as recomendações de carga máxima também acho que não precisa. Tive uma te250 2011 com baú de 35l e agora uma 2017 com baú de 45l e não coloquei reforço em nenhuma delas. Só carrego ...

Tópico fraco... Ninguém responde rs

Obrigado turma.

Provavelmente eu coloque no futuro, mas sem ela tá melhor rs

Revivendo o tópico.

Eu mesmo fiz um bujão magnético para a minha Factor... Comprei imã de neodímio e um parafuso original da Factor.

Furei, coloquei cola trava rosca e fixei o imã.

Como tenho um imã sobrando, vou fazer para a Tenere agora.

Na época gaste menos de 10,00 (imá e bujão)

A minha com menos de 350km (ontem) e ainda amaciando, fez a média de 32km/l

Resolvi o problema, com o bau da Givi 45, coloquei a base de encaixe em cima do suporte que vem na nossa TEnere 2016, centralizei e coloquei um pouco a frente para nao pegar na costa do garupa, dois ou tres furo bateram, uns dois tiveram que serem alargado com uma furadeira, no final deu tudo certo...

Galera,

Descobri o porque o pneu traseiro estava dando umas enganchadas quando eu girava o pneu, quando a moto estava levantada no cavalete.

Era o apoio do cavalete pegando no parafuso da coroa

Resolvido