A minha eu rebaixei refazendo a furação do "bumerangue" original, e fechando o furo antigo; deu um pouco mais de trabalho mas não gastei nada e ficou muito bom.

Abraços
Edgard

Não sei se a lei é municipal ou federal, mas um amigo aqui no Guarujá, colocou um motor de tornado 250 numa YES 125 e não está conseguindo regularizar a documentação da moto, mesmo com nota fiscal de tudo; o detran alega que a modificação, nesse caso, não pode haver uma mudança de cilindrada acima d...

oi Luiz No momento, eu troquei o pistão ( e comprei da própria retífica um cilindro condenado e reencamisei) passando a cilindrada para 280cc; e instalei o fuell controller, sem obter a regulagem ideal. Hoje fui a SP, comprei uma ponteira de escapamento esportiva mas não encontrei um pinhão maior, n...

Luiz Quando andei pesquisando sobre pistões, encontrei varias opções de diâmetros e taxas de compressão. Esses que são do diâmetro original e mais taxados, são pistões mais "cabeçudos", e o original é reto, por isso o aumento da taxa. Verifique esse modelo específico que você citou se é dois ou três...

Eu o utilizaria para facilitar a abertura da carcaça do motor.




Abraços
Edgard

ola Tive a oportunidade de ler um comunicado (tipo ordem de serviço), cuja cópia estava na loja shineray, do comando superior da policia militar do estado de SP, aos demais comandos da policia que se resumia no seguinte. obs. não me lembro as palavras exatas e nem os números de artigos etc. -- os po...

Já fiz varias viagens com motos de vários tamanhos e nunca tive problemas sérios. A diferença é que nas motos pequenas você tem que se adaptar à moto, é preciso um pouco de paciência e rodar no rítimo dela; com motos maiores é você quem faz o rítimo. Com motos pequenas é preciso sempre estar conscie...

Ola Miranda.

Logo que recebi sua MP fiz o depósito referente ao envio. Alguns dias depois recebi a bota e esta tudo OK.

Me desculpe pela demora em responder, é que estava uma pauleira no serviço para a liberação do final de ano.

Quero te agradecer pela sua dedicação e ajuda.

Abraços
Edgard

Carlos Boni Quando a moto está no cavalete ela fica equilibrada com pequena diferença de peso em favor da dianteira, assim a roda de traz fica no ar; se fizermos um pequeno esforço atras a roda da frente levanta e quando a roda traseira toca o chão a alavanca de acionamento do cavalete toca o chão e...

Instalei um cavalete da Chapam, infelizmente não gostei. A moto ficou extremamente alta, muito difícil de operar pela altura e bastente instável; impossível de arrumar a bagagem na moto, qualquer movimento ou um pouco de peso atras e ela pende para traz a ponto de um dos pés do cavalete levantar faz...