A moto tem 2 disco na frente justamente pra isso.
Com relação a regulagem, não precisa tirar o pedal, é só regular as duas porcas que saem do cilindro e prendem no pedal. Mas não vai fazer nenhuma diferença,a mudança de altura é insignificante !!

Fala pessoal. eu tenho uma 660, mas meteram a arma na minha cara e levaram embora no sábado pela manhã. No domingo a noite, a encontrei, mas infelizmente, só sobrou a roda de traz !! Durante essa semana, a Policia encontrou peças de uma Ténéré e me chamou. Cheguei lá e realmente eram de uma 660, mas...

Ótima jaqueta, mas a minha entra água pelo zíper da frente. E é com qualquer chuvinha !!
Mas não deixa de ser uma ótima opção.

Que mal lhe pergunte, quanto custa um chassi novo?

Júnior.MT escreveu:
Lagoa Azul, Serra do Navio-AP

Que bolsa é essa que você tem?

Acho que sim.
A alavanca de freio não tem nada a ver com o ABS.

Quando você diz acionador, você quer dizer o pedal do freio?
Se for, o unico jeito de regular a altura é ajustar a mola que tem atrás dele.
Se você aperta a mola, o pedal levanta. Se você abre a mola, o pedal desce.

Tira o pedal fora e da uma forçada na mola que tem atrás dele. Você precisa abrir a mola para o pedal abaixar.

Com relação a essa vibração no painel que tem na moto, ele vem do para-brisa e não do farol. Acelera a moto até 3000 RPM (que é a faixa que começa a vibração) e segura a parte mais alta da bolha com a mão. A vibração some! Não vi a moto de ninguém, mas não acredito que a vibração venha do farol enco...

Na realidade, a porca é de Latão. Existe uma "capa" de borracha que é flexível para não rachar a carenagem. Pode colocar um parafuso de aço sem problemas. Só não coloque o parafuso em contato direto com o parabrisa. Coloque uma arruela de borracha entre os dois. Use um parafuso M5 de cabeça abaulada...